大家好，今天小編來(lái)為大家解答寶馬x6懸掛高低調(diào)節(jié)這個(gè)問(wèn)題，如果有怎樣調(diào)節(jié)高低請(qǐng)幫忙很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

11款x6怎么調(diào)懸架

控制旋鈕下方找到空氣懸架的控制撥桿，向上撥動(dòng)升高底盤(pán)，向下?lián)軇?dòng)是降低底盤(pán)。

寶馬X6這款車(chē)采用的是空氣懸架，它的懸架高度是可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的，能夠?qū)Φ妆P(pán)的高度進(jìn)行手動(dòng)的調(diào)節(jié)，在控制旋鈕下方找到空氣懸架的控制撥桿，向上撥動(dòng)升高底盤(pán)，向下?lián)軇?dòng)是降低底盤(pán)，但是在操作的時(shí)候，一定要處在四個(gè)車(chē)門(mén)完全關(guān)閉的狀態(tài)才可以調(diào)節(jié)，在中控屏上也可以查看車(chē)身底盤(pán)的一個(gè)角度。

懸架是汽車(chē)的車(chē)架（或承載式車(chē)身）與車(chē)橋（或車(chē)輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng)，其作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，并減少由此引起的震動(dòng)，以保證汽車(chē)能平順地行駛。

寶馬x6的可變懸掛是可以調(diào)底盤(pán)高度嗎

X6沒(méi)有主動(dòng)懸掛調(diào)教系統(tǒng)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是不能調(diào)

X6沒(méi)有升降功能，車(chē)身高度不可以調(diào)！開(kāi)起來(lái)舒服的話，誰(shuí)都知道寶馬的操控性能是世界一流的，所以這里X6獲勝。然后現(xiàn)在X6只上市了一款車(chē)型，在這里占不到上風(fēng)。不過(guò)我認(rèn)為X6作為全球首款SAV（全能轎跑車(chē)），它的越野性能也不可小看。1樓說(shuō)X6的是針對(duì)公路，NO，作為SAV，它不但跑得快而且越野性絕對(duì)不弱。除了有3.0V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的動(dòng)力以外，還有其先進(jìn)的智能四驅(qū)，等等很多的新型功能都用到了這款車(chē)上！我這里又款X6和卡宴的在紐博格林賽道的比試，雖然那款X6現(xiàn)在還沒(méi)上市但是足以證明X6不是笨蛋，去看看就知道X6是什么野獸了！而奔馳AMG G55在這里的表現(xiàn)則慘不忍睹。

寶馬X62012款有空氣懸掛嗎***如果有怎樣調(diào)節(jié)高低請(qǐng)幫忙

怎么調(diào)節(jié)駕駛模式選擇后輪有空氣懸掛，不能調(diào)節(jié)高低。是用來(lái)平衡車(chē)身所用的懸掛都是自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速高低自動(dòng)調(diào)節(jié)過(guò)彎自動(dòng)調(diào)節(jié)說(shuō)白了就是跑高速用的懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)都是為公路設(shè)計(jì)的你要拿來(lái)越野就沒(méi)大的卵用了有條毛。