其實伊蘭特參數(shù)的問題并不復雜，但是很多朋友都不太了解09年伊蘭特參數(shù)，因此今天我來為大家分享一些10款伊蘭特參數(shù)的知識，希望可以幫助大家。下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

09年伊蘭特參數(shù)

現(xiàn)代伊蘭特 2009款

1. 車身型式三廂車，車門數(shù)四，座位數(shù)5。長寬高(mm)：4542 X 1775 X 1490，軸距(mm)：2650，前/后輪距(mm)：1554/1549，行李箱容積(L)：475，油箱容積(L)：52，整備/總質量(KG)：1236/1611，最高時速(km/h)：185，0-100Km/h加速時綜合工況油耗：6.7，市區(qū)工況油耗：8.9，市郊工況油耗：5.5。

2. 發(fā)動機參數(shù)：發(fā)動機型號：G4ED，排量(L)：1.6，氣缸容積(cc)：1599，進氣形式：自然吸氣，氣缸排列形式：L，汽缸數(shù)(個)：4，每缸氣門數(shù)(個)：4，壓縮比：10，最大馬力(ps)：112。

10年伊蘭特車身尺寸

伊蘭特的車身長為4680mm。

根據(jù)相關網(wǎng)站查詢可知，伊蘭特的市場定位是緊湊型車。伊蘭特的車身尺寸為4680/1810/1415mm，軸距長度為2720mm。對于緊湊型車來說，伊蘭特的車身尺寸參數(shù)還是很有競爭力的。

10款伊蘭特自動擋變速箱

10款伊蘭特自動擋采用的是4AT變速箱，搭配的是現(xiàn)代汽車自己生產(chǎn)的4AT變速箱，型號是A4CF1，又叫4F16變速箱。

伊蘭特的韓國血統(tǒng)首先從外形就能看出來，整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設計后卻很有攻擊性，發(fā)動機置上兩條粗梼線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感。

變速箱的優(yōu)缺點：

組成式變速器的優(yōu)點是可以減少齒輪個數(shù)，而且隨著檔數(shù)的增加，優(yōu)勢更加明顯。與簡單式變速器相比，它可以縮短軸的長度，減少整個變速器的外部尺寸和重量，并且能方便地得到不止一個倒檔。因此，當進檔數(shù)超過六個檔時，一般都采用組成式變速器。

缺點是檔組間傳動比有對應關系，不易使每檔的速度及牽引力都很理想。換擋操縱相對麻煩，有時需要操縱兩個變速部分。為了減少操縱動作，最好采用順序變速器換擋，即使第幾檔組傳動比全部大于上一個檔組，達到多數(shù)相鄰排檔的變換只需操縱主變速器的目的，這樣才最為方便。