自動(dòng)擋汽車(chē)下長(zhǎng)坡要使用低檔位利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力控制車(chē)速。在坡頂要提前剎車(chē)、減速。掛入L模式，L模式一定要在汽車(chē)低速時(shí)掛入，否則會(huì)對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較大的沖擊，在下坡整個(gè)過(guò)程中輔助剎車(chē)控制車(chē)速。

自動(dòng)擋車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí)掛入低速檔行駛。沒(méi)走過(guò)長(zhǎng)坡路段的人是不會(huì)理解為啥要掛入低速檔，下長(zhǎng)坡上長(zhǎng)坡都需要掛入低速檔行駛，上坡是為了足夠的動(dòng)力，下坡是為了利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速，下長(zhǎng)坡時(shí)不能長(zhǎng)踩剎車(chē)踏板。

下長(zhǎng)坡時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)踏板。當(dāng)汽車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí)，汽車(chē)會(huì)靠自身重力慣性越跑越快，所以需要制動(dòng)來(lái)降低速度。制動(dòng)踏板不能長(zhǎng)時(shí)間踩，剎車(chē)片溫度上升到一定程度，制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)失效。

自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡的操作方法有提前松油門(mén)讓汽車(chē)低速狀態(tài)下坡，掛D擋采用點(diǎn)剎以及用掛L擋踩剎車(chē)下坡。其實(shí)自動(dòng)擋汽車(chē)在下長(zhǎng)坡時(shí)，應(yīng)該怎么操作也是分具體情況的，通常坡的陡緩、長(zhǎng)短不一樣，那么操作也會(huì)不一樣的。

自動(dòng)擋 汽車(chē) 下長(zhǎng)坡，可以按照下面方法進(jìn)行操作： 將檔桿撥入“M”檔，就是檔位上標(biāo)有“+”、“ - ”號(hào)的那個(gè)檔位空間。