干式雙離合的散熱性差，是更容易壞的原因。所以，雙離合的車子，從耐用性來說，濕式雙離合比干式的更不容易壞，更耐用。雙離合優(yōu)點也是比較多的，例如換擋無縫連接。雙離合變速器的換擋間隙十分短，只有0.2秒左右。省油。

我首先需要檢查一下油路。濾芯師傅過臟，可以用解碼器讀取一下故障碼。建議清洗油路和氣路更換火花塞。

導(dǎo)致車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

急剎車離合會斷開，然后一腳油門，離合片重新結(jié)合，就像手動擋掛低檔高油門松離合一樣，還是緩踩給油好些。

目前傳統(tǒng)的解決方法是更換變速器油，有效但無法根治。檢修變速箱的非專業(yè)人員不敢輕易操作。現(xiàn)在科技發(fā)展了，變速箱頓挫的問題不用大修就能解決。解決雙離合器失靈的方法：換檔時，存在明顯的不連續(xù)或連續(xù)換檔。

雙離合變速箱頓挫的主要原因是油門和車速不匹配，當(dāng)換擋之后，車速與變速箱的轉(zhuǎn)速是不同步的，這個時候，就需要發(fā)動機(jī)提高轉(zhuǎn)速，以便達(dá)到同步轉(zhuǎn)速。當(dāng)然這個時機(jī)必須準(zhǔn)確，一旦時機(jī)失準(zhǔn)，車子就會發(fā)生頓挫。