ZR-V 致在 參考價(jià)：15.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

VFR30，我曾經(jīng)騎過(guò)，很經(jīng)典的一款車型 優(yōu)點(diǎn)：1，后輪是單輪懸掛，壓彎很舒服，并且大大減少了壓彎的技巧性。

主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸部分，24期的曲軸是180度等爆式的 1987年2月開(kāi)始銷售，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較不好聽(tīng) 是噗噗的， 30期是360度同爆式曲軸1989年開(kāi)始銷售，和24一樣，存在水溫偏高的痼疾。

V30熱是V缸設(shè)計(jì)問(wèn)題，出廠就這樣，所以夏天別騎，為了散熱就加大水箱，加大儲(chǔ)水量，但也不要騎時(shí)間長(zhǎng)了，這是V30的致命問(wèn)題，小心燒瓦。一定換好機(jī)油，好好在意騎還是不錯(cuò)的。

建議選擇22 30期V4聲音不如22直4缸好聽(tīng)。

性能方面不同 本田RVF400-35期性能方面強(qiáng)一些，特別是操控好，發(fā)動(dòng)機(jī)度的布置結(jié)構(gòu)可以有效地減小汽車的振動(dòng)。本田CBR400-29期則趨向于質(zhì)量穩(wěn)定，這類摩托車具有好的低速轉(zhuǎn)矩，燃料消耗答低。