大家好，如果您還對(duì)極光熄火后散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)不太了解，沒有關(guān)系，今天就由本站為大家分享極光熄火后散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)的知識(shí)，包括13極光熄火后鼓風(fēng)電機(jī)還一直轉(zhuǎn)的問題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

極光熄火后前引擎發(fā)熱怎么回事

熱的原因很多但是你的問題很常見也很正常在你所說的部位有很多部件在散熱,例如:發(fā)動(dòng)機(jī)缸體本身,水箱,冷凝器,三元催化器.

攬勝極光熄火后,發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響

每次熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙都會(huì)有類似鼓風(fēng)機(jī)的聲音，很響，特別是地下車庫。求解每次熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙都會(huì)有類似鼓風(fēng)機(jī)的聲音，很響，特別是地下車庫。求解這個(gè)很的原因是渦輪車的延時(shí)散熱系統(tǒng)在工作吧，樓主不放心可以問下售后！ 1、散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度仍熱很高，所以散熱風(fēng)扇仍然工作一段時(shí)間，待溫度冷卻后再停轉(zhuǎn)，以免高溫造成汽車自燃。2、大眾系列的車，風(fēng)扇打開是根據(jù)溫控開關(guān)控制的，當(dāng)水溫低于95度左右自動(dòng)關(guān)閉。高于此值工作，即使汽車熄火也會(huì)工作。正常。3、這說明你的車好。普通車熄火后冷卻系統(tǒng)也停止工作，往往造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后溫度反而升高，造成損害。所以現(xiàn)在的高擋車設(shè)置了自動(dòng)冷卻功能，行駛時(shí)由于有自然風(fēng)冷卻散熱器，風(fēng)扇反而不轉(zhuǎn)；只有機(jī)體溫度超過某一值后才啟動(dòng)風(fēng)扇；并且是多級(jí)或變頻的，即溫度越高轉(zhuǎn)速越快。熄火后只要不切斷總電源，就會(huì)啟動(dòng)風(fēng)扇，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降至某一值后才停止工作。?正常的，這個(gè)主要是低速空氣流動(dòng)性差，散熱不好停車之后水溫高，電子扇自動(dòng)啟動(dòng)給予降溫。正常的。

13極光熄火后鼓風(fēng)電機(jī)還一直轉(zhuǎn)

1.火花塞失去點(diǎn)火能力

2.節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個(gè)問題都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

3.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個(gè)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害。

4.變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。