L型：只有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，低速扭矩大，省油，利于引擎橫置。V型：振動小，重心低，高速動力平順，利于引擎縱置（有驅(qū)動軸的后驅(qū)車）。

發(fā)動機(jī)蓋更低，使用此發(fā)動機(jī)類型的汽車風(fēng)阻系數(shù)更低。但是V字型發(fā)動機(jī)必須要使用兩個(gè)氣缸，結(jié)構(gòu)要復(fù)雜一些，并且他的寬度也有所增加，機(jī)艙空間比較緊湊。

W型發(fā)動機(jī)：W型發(fā)動機(jī)嚴(yán)格說來還是屬于V型發(fā)動機(jī)的一種，只是將V型發(fā)動機(jī)兩邊的氣缸再再分成兩組，從側(cè)面看就像“W”一樣，因此得名。

V型發(fā)動機(jī)的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。它便于通過擴(kuò)大汽缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數(shù)。H： 水平對置發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)活塞平均分布在曲軸兩側(cè)，在水平方向上左右運(yùn)動。