四款合資混動(dòng)新車(chē)來(lái)了,不到20萬(wàn)
鑒于豐田RAV4榮放(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)都已經(jīng)用上了5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的混合動(dòng)力系統(tǒng),馬自達(dá)CX-50行也的動(dòng)力規(guī)格也大概率于此看齊,且雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型163kW的系統(tǒng)綜合功率也已經(jīng)夠用了。
哈弗梟龍MAX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)于2023上海車(chē)展首發(fā) ,是長(zhǎng)城哈弗品牌旗下又一款全新插電式混動(dòng)車(chē)型,新車(chē)定位為中型SUV,共推出3款配置車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為198-198萬(wàn)元,新車(chē)成為搭載長(zhǎng)城全新混動(dòng)架構(gòu)Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)的首款車(chē)型。
本田雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 可以說(shuō),雅閣才是本田的親兒子,把最好的混動(dòng)技術(shù)都用在雅閣身上。
CR-V是最早期的城市SUV之一,而且本田車(chē)也繼承了一部分日系車(chē)的特性,相對(duì)可靠耐用,所以這個(gè)車(chē)系一直有著不錯(cuò)的口碑。其在二手車(chē)市場(chǎng)一直是比較受歡迎的產(chǎn)品,所以這款車(chē)落地還能有543%的殘值,保值率較高。
其實(shí)3L/100km的油耗在20萬(wàn)級(jí)合資SUV產(chǎn)品中絕對(duì)算第一梯隊(duì),而本田CR-V(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的百公里加速時(shí)間僅需3秒,在0L排量車(chē)型中也處于領(lǐng)先地位。舒適度是本田CR-V的一大優(yōu)勢(shì)。
豐田RAV4榮放采用了1英寸的懸浮式中控屏,支持車(chē)載電話(huà)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等各種常用功能,與本田CR-V相比有不小優(yōu)勢(shì),不過(guò)在緊湊型SUV中仍屬于較低水平。作為日系廠商,豐田同樣對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)比較癡迷。
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