10月19日，東風(fēng)汽車集團股份有限公司（HK：00498；下稱“東風(fēng)集團”）披露交易公告稱，公司與神龍汽車有限公司（下稱“神龍公司”）簽訂了《資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，根據(jù)協(xié)議條款，雙方同意以人民幣17.14億元對價收購/出售神龍公司位于中國武漢和襄陽的特定土地使用權(quán)、建筑物和構(gòu)筑物（下稱“目標(biāo)資產(chǎn)”）。同日，東風(fēng)集團還與神龍公司達(dá)成租賃安排，東風(fēng)集團將目標(biāo)資產(chǎn)出租給神龍公司。這相當(dāng)于東風(fēng)集團以融資租賃的方式，變相為神龍汽車投資了17.14億元。東風(fēng)集團與神龍汽車達(dá)成新的戰(zhàn)略合作調(diào)整

東風(fēng)集團在公告中表示，東風(fēng)集團與Stellantis集團對神龍公司的治理模式保持不變，中法雙方股比保持不變，中法股東雙方將繼續(xù)履行2019年已簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，一如既往地支持神龍公司可持續(xù)發(fā)展。

2021年至2022年，神龍汽車銷量迎來止跌回升。2021年，神龍汽車銷量達(dá)到10.06萬輛，同比實現(xiàn)翻倍增長；2022年，神龍汽車全年交付新車12.7萬輛，同比增長30%。但這一成績與其在華巔峰時期超70萬的年銷量仍相差甚遠(yuǎn)。今年以來，神龍汽車銷售回升之勢再次按下“暫停鍵”。1到9月，神龍汽車?yán)塾嬩N售6.38萬輛，同比下滑29.47%。

在國內(nèi)市場表現(xiàn)持續(xù)低迷的情況下，神龍汽車開始將目光轉(zhuǎn)向海外市場。對于此次資產(chǎn)主體變更事件，Stellantis集團全球執(zhí)委會成員、中國區(qū)首席運營官、神龍汽車有限公司副董事長奧立維在接受視頻采訪時表示，將攜手東風(fēng)集團，共同支持神龍公司繼續(xù)在中國市場生產(chǎn)銷售標(biāo)致和雪鐵龍車型、富康車型，支持和擴大神龍公司的整車和零部件全球出口業(yè)務(wù)。

東風(fēng)集團也表示，未來將在穩(wěn)定神龍公司國內(nèi)銷量和規(guī)模的基礎(chǔ)上，共同支持神龍公司以“神龍造·全球銷”為戰(zhàn)略方向，全面向“以客戶為中心”轉(zhuǎn)型，借助雙方股東的全球資源、品牌效應(yīng)，擴大整車和零部件的出口業(yè)務(wù)。

據(jù)神龍公司提供的信息，當(dāng)前，神龍汽車幾項新規(guī)劃的出口項目已全面啟動，并在年內(nèi)落地，可持續(xù)貢獻(xiàn)出口量，未來還有更多出口項目陸續(xù)啟動。同時，神龍公司成立國際事業(yè)部，構(gòu)建國際化人才隊伍，打造面向全球的汽車企業(yè)。

對于兩大股東的最新安排，神龍公司表示，近幾年，公司充分利用雙方股東的全球資源、品牌效應(yīng)，出口業(yè)務(wù)發(fā)展十分迅猛。2022年，神龍公司出口總量達(dá)到3.7萬輛，同比增長180%，創(chuàng)歷史新高。2023年近一步拓展多個出口目的國市場。特別是神龍公司成都工廠，是目前東風(fēng)雪鐵龍主銷車型凡爾賽C5 X全球唯一生產(chǎn)基地，真正實現(xiàn)了“神龍造·全球銷”。未來，神龍公司還將充分利用、協(xié)同雙方股東優(yōu)質(zhì)資源，結(jié)合神龍公司自身體系優(yōu)勢，以“神龍造、全球銷”為戰(zhàn)略方向，探索一條適合自身可持續(xù)發(fā)展的道路。

在推動神龍汽車實現(xiàn)出口增長之外，東風(fēng)集團還計劃將神龍公司納入東風(fēng)公司的自主新能源事業(yè)版圖。東風(fēng)集團表示，此次戰(zhàn)略調(diào)整的總體考慮，一方面是支持神龍公司開拓發(fā)展新模式、激發(fā)經(jīng)營新活力，利用體系優(yōu)勢幫助其積極融入東風(fēng)的新能源事業(yè)版圖，推動神龍公司按下新能源轉(zhuǎn)型“加速鍵”；另一方面，也是基于東風(fēng)集團整體戰(zhàn)略規(guī)劃及業(yè)務(wù)需要，充分利用神龍公司全球標(biāo)桿工廠的優(yōu)勢資源和現(xiàn)有產(chǎn)能，發(fā)揮集團制造資源的協(xié)同效應(yīng)，加速推進(jìn)東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動”的布棋落子。

對此，神龍公司也表示，將繼續(xù)與合作伙伴攜手共贏，通過與股東協(xié)同的機會，為經(jīng)銷商、供應(yīng)商提供新的發(fā)展機遇，推動現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商、供應(yīng)商，融入東風(fēng)自主新能源的銷售渠道和供應(yīng)鏈體系。