Model Y 參考價(jià)：26.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(85條)

1、在更換比亞迪電池之前，特斯拉在德國生產(chǎn)的Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后驅(qū)版，用的是寧德時(shí)代提供的60kWh的磷酸鐵鋰電池包，續(xù)航里程455km。如果更換比亞迪刀片電池后，電池包會變成55kWh電池包，能量密度縮小5kWh，但續(xù)航里程僅變低了15km。

2、而該電池有望從特斯拉身上開始裝車，也能夠帶來更好的邊際效應(yīng)，助力更快速地降低生產(chǎn)成本，穩(wěn)定生產(chǎn)工藝等等。而且，相對于帶來的優(yōu)勢，新電池預(yù)計(jì)在各方面都穩(wěn)定之后，并不會給特斯拉帶來過重的成本負(fù)擔(dān)。

3、自從比亞迪推出刀片電池后，這項(xiàng)成本低、輕量化的電池技術(shù)就受到了很多車企的青睞，此前已經(jīng)有豐田等品牌采購了比亞迪的刀片電池使用。

4、德國媒體Teslamag獨(dú)家報(bào)道，特斯拉在德國柏林的超級工廠，已經(jīng)開始生產(chǎn)搭載比亞迪電池的 Model Y 后驅(qū)基礎(chǔ)版，這是特斯拉在歐洲市場推出的第一款采用 LFP（磷酸鐵鋰）電池的電動汽車。

5、（2）能量密度快速提升：刀片電池CTP可將單個(gè)電芯/電池包體積由45%提升至60%以上，大幅縮小空間，增加整車?yán)m(xù)航里程。（3）無需重新新建大量產(chǎn)線：磷酸鐵鋰技術(shù)已廣泛應(yīng)用于大巴，產(chǎn)能充足。