大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于別克英朗能便宜到多少錢(qián)，19年別克英朗多少錢(qián)這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

別克英朗最便宜多少錢(qián)

據(jù)了解，別克英朗2月份的銷(xiāo)量冠軍，英朗是做了價(jià)格調(diào)低處理，慢慢的隨后的就要取代別克凱越，成為別克入門(mén)的一個(gè)車(chē)型，如今是10.99-15.09萬(wàn)元的售價(jià)，起步價(jià)相比老款英朗降低了將近6萬(wàn)元。

19年別克英朗多少錢(qián)

2019款別克英朗只需要12.99萬(wàn)起就能買(mǎi)到一輛了：

1、曾經(jīng)就有一位車(chē)友小伙伴說(shuō)，自己的英朗竟然開(kāi)不出4S店的門(mén)口，就出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，在駕駛室能夠很清晰的聽(tīng)到“咚咚咚”的聲音，并且在行駛短短的距離中多次熄火。英朗的銷(xiāo)量出現(xiàn)了這么大幅度的下滑，除了其自身產(chǎn)品力之外，有一個(gè)很大的也是很主要的原因，想必不少小伙伴都知道了，就是其搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)1.0T和1.3T的車(chē)型；

2、英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)實(shí)在是讓不少用戶感到吃驚，從發(fā)動(dòng)機(jī)的物理結(jié)構(gòu)來(lái)看，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在先天的問(wèn)題，少了一個(gè)氣缸，就無(wú)法保證每一個(gè)完整的沖程都有一個(gè)活塞在全程做功，動(dòng)力輸出的空擋期就會(huì)出現(xiàn)，這就是發(fā)生抖動(dòng)的原因。因此說(shuō)英朗采用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不可避免的就是存在發(fā)動(dòng)機(jī)卡頓、發(fā)動(dòng)機(jī)異響以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等方面的問(wèn)題；

3、英朗的動(dòng)力不用說(shuō)，1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來(lái)還是很給力的，開(kāi)空調(diào)沒(méi)有感覺(jué)到影響到動(dòng)力。加速表現(xiàn)市區(qū)超車(chē)需要提速的時(shí)候從來(lái)沒(méi)有讓我失望過(guò)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)從過(guò)去的四缸1.4T變?yōu)榱巳?.3T，但從實(shí)際性能上來(lái)看，其功率輸出卻達(dá)到了120KW，升功率高達(dá)89KW\/L，最大扭矩230N·m，英朗1.3T的已經(jīng)超過(guò)了1.4T以及1.6L、1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)；

4、英朗的方向盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)重，不像是電子助力的車(chē)子，試駕的時(shí)候看到試駕人員操控這臺(tái)車(chē)子就像人車(chē)合一樣，高速?zèng)]跑過(guò)郊區(qū)上100碼很輕松，回頭跑了在和你們?cè)斀猓瑩Q擋還是比較平順的，可能沒(méi)有開(kāi)過(guò)別的自動(dòng)擋的車(chē)子。

別克英朗車(chē)型最新報(bào)價(jià)：1.0T渦輪增壓125馬力：2018款15T手動(dòng)進(jìn)取型價(jià)格為10.99萬(wàn)；2018款15T手動(dòng)精英型價(jià)格為11.69萬(wàn)；2018款15T雙離合進(jìn)取型價(jià)格為11.99萬(wàn)；2018款15T雙離合精英型價(jià)格為12.69萬(wàn)；1.3T渦輪增壓163馬力：

2018款18T自動(dòng)精英型價(jià)格為13.39萬(wàn)；2018款18T自動(dòng)旗艦型價(jià)格為14.39萬(wàn)；1.4T渦輪增壓144馬力：2017款18T雙離合精英型價(jià)格為14.09萬(wàn)；2017款18T雙離合豪華型價(jià)格為15.09萬(wàn)。