今天給各位分享中國最便宜的印度進(jìn)口車的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)印度進(jìn)口中國最小的氣車是什么牌子的進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

為什么進(jìn)口汽車的價(jià)格會(huì)很高

進(jìn)口汽車貴是因?yàn)橛嘘P(guān)稅還有以下幾個(gè)原因：

一，吸引外資

政府希望發(fā)展本土的汽車制造業(yè)，這是一個(gè)可以賺很多錢，吸引很多外國投資，有大量稅收和解決大量就業(yè)的行業(yè)。對(duì)于一個(gè)人口多、市場潛力大、經(jīng)濟(jì)技術(shù)基礎(chǔ)差、土地面積大的國家，選擇這樣的產(chǎn)業(yè)是正常的。但一開始，中國大陸沒有汽車制造技術(shù)，只能依靠引進(jìn)外資。

假設(shè)沒有進(jìn)口關(guān)稅或者進(jìn)口關(guān)稅很低，外國投資者可能不愿意在中國投資制造整車和零部件——他們在政治上對(duì)中國并不友好。他們可以在泰國、韓國、日本、臺(tái)灣和印度尼西亞制造大量汽車，然后出口到中國大陸銷售。

二，提高國內(nèi)生產(chǎn)總值

如果我們假設(shè)在泰國制造汽車的成本是一樣的,在中國大陸,如果跨國公司從泰國出口同樣的產(chǎn)品,同樣的價(jià)格,在大陸,中國當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者幾乎沒有區(qū)別,但中國已經(jīng)失去了一塊巨大的國內(nèi)生產(chǎn)總值,就業(yè)和稅收。這些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可能會(huì)留在國外，而不是中國。

目前，中國已經(jīng)引進(jìn)了幾乎所有主流跨國汽車企業(yè)的投資。這些汽車企業(yè)在這片土地上損失了數(shù)百億元人民幣。他們必須按照你的游戲規(guī)則來玩。然而，一些企業(yè)并沒有投資，或者沒有進(jìn)來很多。例如

印度進(jìn)口中國最小的氣車是什么牌子的

塔塔Nano。塔塔Nano是印度塔塔汽車集團(tuán)在2008年發(fā)布的一款小型車，售價(jià)2500美元，合1.7萬元人民幣一輛，超低的價(jià)格使其成為當(dāng)時(shí)世界上最便宜的家用轎車，也是印度進(jìn)口中國最小的氣車。印度共和國簡稱“印度”，位于南亞，是南亞次大陸最大的國家。

世界上最便宜的車是什么車

世界上最便宜的車是印度嗒嗒公司的一款微型車Nano，售價(jià)為2000美元折合成人民幣以后大約是1.2萬元。

印度嗒嗒公司生產(chǎn)這款車的目的是為了讓印度的每個(gè)人都能買得起車，聽起來有點(diǎn)像當(dāng)年希特勒生產(chǎn)甲殼蟲的感覺，但Nano卻沒有像甲殼蟲一樣廣受歡迎，以至于嗒嗒公司宣布將在2019年停產(chǎn)Nano

作為一款售價(jià)只有1.2萬元的車，Nano有的只是一副車架、一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以及四個(gè)輪子，諸如空調(diào)、轉(zhuǎn)向助力、收音機(jī)等配置都沒有，雨刮器也只有一個(gè)。

由于鋼鐵等原料的價(jià)格上漲而Nano不想升價(jià)，所以嗒嗒公司對(duì)于本來就簡陋的Nano再進(jìn)行了簡化。采用塑料代替車身上的鈑金件，使用黏合代替焊接，氣囊也不是標(biāo)配。