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汽車油箱內(nèi)蓋可以進(jìn)氣嗎 油箱里面空氣是怎樣進(jìn)去的

2023-10-23 18:53:24 作者:蔡金盛

關(guān)于汽車油箱內(nèi)蓋可以進(jìn)氣的問題,很多朋友還不太清楚。今天小編為大家分享一下油箱里的空氣是如何進(jìn)入的。

燃油箱蓋進(jìn)氣不好怎么處理

燃油箱蓋應(yīng)該具備通氣功能,當(dāng)車輛消耗汽油時,空氣就應(yīng)該進(jìn)入油箱。

如果發(fā)動車后油箱蓋那里發(fā)出嗡嗡聲,說明進(jìn)氣孔不通暢。

油箱里面空氣是怎樣進(jìn)去的

油箱內(nèi)有碳罐和大氣相通,用來吸附燃油蒸氣,空氣會隨之進(jìn)入。油箱蓋上有個單向通氣閥,在負(fù)壓達(dá)到一定值時,單向閥會打開,吸入空氣以平衡油箱內(nèi)的壓力。

油箱可以分為開式和閉式兩種類型。開式油箱,液面與大氣相通,油箱蓋上裝有空氣濾清器。開式油箱結(jié)構(gòu)簡單,安裝維護(hù)方便,液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱,內(nèi)充一定壓力的惰性氣體,充氣壓力可達(dá)0.05MPa。

根據(jù)油箱形狀的不同,還可以分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易,箱上易于安放液壓器件,所以被廣泛采用;圓罐形油箱強度高,重量輕,易于清掃,但制造較難,占地空間較大,主要在大型冶金設(shè)備中使用。

設(shè)計原則:

1.油箱容積必須足夠大,既要滿足散熱要求,又要能容納系統(tǒng)中的工作介質(zhì),并保持適當(dāng)?shù)囊何弧?p>2.吸油管和回油管應(yīng)插入最低液面以下,以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁的距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝l00μm左右的過濾器,位置要便于安裝和清洗?;赜凸芸谝鼻?5°,面向箱壁,以防止回油沖擊沉積物,并有利于散熱。

3.吸油管和回油管之間的距離要盡可能遠(yuǎn),之間應(yīng)設(shè)置隔板,增加液流循環(huán)的途徑,提高散熱、分離空氣和沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3~3/4。

4.為了保持油液清潔,油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板,蓋板上裝有空氣濾清器,注油和通氣一般通過一個空氣濾清器完成。為了方便放油和清理,箱底要有一定的斜度,并在最低處設(shè)置放油閥。對于不易開蓋的油箱,要設(shè)置清洗孔,以便清理油箱內(nèi)部。

油箱進(jìn)空氣的處理方法

如果油箱進(jìn)氣存在問題,可能是碳罐或油箱空氣濾清器堵塞引起的,建議進(jìn)行檢查。

如果油箱口有吸氣聲,可能是油箱內(nèi)部氣壓與外界氣壓不平衡。油箱中的燃油會不斷蒸發(fā),導(dǎo)致油箱內(nèi)部氣壓升高。為了消除蒸汽的影響,并避免將這些燃油蒸汽直接排放到大氣中造成污染,現(xiàn)代汽車的油箱與發(fā)動機進(jìn)氣歧管之間通道相連(EVAP)。

在這個通道上安裝有碳罐和控制閥。碳罐負(fù)責(zé)吸收燃油蒸汽,控制閥會根據(jù)情況打開,受到進(jìn)氣歧管負(fù)壓的作用,將燃油蒸汽吸入進(jìn)氣歧管并被發(fā)動機燃燒掉。油箱內(nèi)部負(fù)壓是在控制閥打開、油泵吸油和油量減少的過程中產(chǎn)生的,但過大的負(fù)壓也是故障的表現(xiàn)。油箱不僅有EVAP系統(tǒng),還設(shè)有一個呼吸閥,用于在油箱過度負(fù)壓時自動開啟,補償油箱內(nèi)部氣壓,防止油箱被吸扁。如果呼吸閥損壞,油箱負(fù)壓會非常大,甚至導(dǎo)致無法打開油箱蓋,這種情況需要引起注意。

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