這篇文章給大家聊聊關(guān)于什么原因?qū)е缕?chē)碳罐電磁閥壞，以及碳罐電磁閥為什么會(huì)壞對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

汽車(chē)的碳罐電磁閥壞了有什么癥狀

汽車(chē)的碳罐電磁閥壞了的癥狀：1、車(chē)內(nèi)有汽油味，因?yàn)殡姶砰y損壞后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法及時(shí)從碳罐吸走汽油蒸汽，活性炭飽和無(wú)法再吸附，這時(shí)進(jìn)入碳罐的汽油蒸汽無(wú)法被吸，空氣中就聞到汽油味；2、急加速挫車(chē)，因?yàn)殡姶砰y無(wú)法打開(kāi)，ECU降低了噴油量，從而導(dǎo)致混合氣偏稀，動(dòng)力不足產(chǎn)生頓挫；3、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，因?yàn)樘脊揠姶砰y常開(kāi)時(shí)油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管直接連通，停車(chē)時(shí)大量汽油蒸汽進(jìn)入進(jìn)氣歧管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)混合氣就偏濃，不容易啟動(dòng)。

碳罐電磁閥為什么會(huì)壞

汽車(chē)活性碳罐電磁閥損壞了就會(huì)導(dǎo)致活性碳罐不能開(kāi)啟閉合，直接會(huì)導(dǎo)致燃油消耗加劇，在非怠速工況時(shí)不時(shí)會(huì)聽(tīng)到“噠噠”的響聲，踩油門(mén)加速時(shí)唑車(chē)，怠速忽高忽低且加速無(wú)力都是碳罐損壞的癥狀。碳罐電磁閥為什么會(huì)損壞？首先我們需要從碳罐電磁閥工作原理入手，可通過(guò)原理反推碳罐電磁閥損壞的癥狀，并且通過(guò)驗(yàn)證證實(shí)該癥狀在現(xiàn)實(shí)中存在。

活性碳罐電磁閥損壞的判斷方法：

因?yàn)榛钚蕴脊揠姶砰y是間歇性工作，當(dāng)拔下碳罐電磁閥上的軟管后，等待電磁閥工作的時(shí)候，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺(jué)到電磁閥一直在吸氣或者不吸氣沒(méi)反應(yīng)，這說(shuō)明電磁閥損壞。正常碳罐電磁閥工作應(yīng)該是間隙吸氣的，此時(shí)即可判斷電磁閥損壞了，建議更換改善現(xiàn)狀。

新款碳罐電磁閥為何經(jīng)常損壞

碳罐電磁閥主要工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，電磁閥控制活性碳罐打開(kāi)，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進(jìn)氣歧管被燃燒，以達(dá)到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的。當(dāng)碳罐電磁閥損壞后就不能打開(kāi)或關(guān)閉碳罐，碳罐電磁閥不能打開(kāi)，就會(huì)導(dǎo)致燃油蒸汽不能進(jìn)入氣缸燃燒；而如果損壞不能關(guān)閉處于常開(kāi)模式，導(dǎo)致混合氣濃度過(guò)濃而燃燒不充分，大部分未燃燒的燃油被排出車(chē)外造成燃油浪費(fèi)，油耗上升。

對(duì)于活性碳罐有無(wú)更換周期這一說(shuō)法，我們給出以下解釋。由于活性炭的物理原因，它能夠反復(fù)的吸附氣體，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)被吸入氣缸內(nèi)燃燒，因此如果活性炭罐外部沒(méi)有破損的話，一般不會(huì)出現(xiàn)什么大問(wèn)題，是可以使用很久的。并且使用手冊(cè)上沒(méi)有明確標(biāo)注更換周期，建議出現(xiàn)損壞的癥狀再更換。