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變速箱的機電單元一般為5000-20000不等的價格。

因為變速箱的機電單元對變速、保養(yǎng)要求較高。如果在變速箱的潤滑程度達不到要求，導致變速箱因為長時間得不到潤滑，導致磨損會加速，從而造成機電單元損壞，引起變速箱的故障。

而車輛大部分采用的都是干式雙離合變速箱，在市區(qū)走走停停的路況，變速箱頻繁換擋，難免對干式雙離合變速箱造成影響，從而縮短機電單元的壽命。

電控制單元注意事項

ECU在車廂內安裝，不防水、不防塵；必須選擇較好的安裝位置，如駕駛室副駕駛位置，且必須設有20A的熔斷絲保護。

ECU接插件必須向下，防止水順著線束流到 ECU內部而損壞 ECU。

如果要檢修柴油機，必須在ECU斷電后再進行其他操作，且必須先斷開ECU的，不要用手或手指觸摸電控單元的插接器端子，防止有靜電放出而損壞其內部元件。

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變速箱更貴

帕薩特2012款的變速箱機電單元換一個需要1.5萬元，而且帕薩特這款車的機電單元如果選擇外面綜合修理廠更換處理，價格在四到五千塊錢左右，如果說選擇售后更換處理，價格在15,000。

比如大眾帕薩特汽車換上新變速箱，價格一般在2-3萬元之間。如果只是一般的小修或更換零件，價格要低很多，具體要看更換零件的成本和工時。

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分型號，自動擋的變速箱電腦很多種，速騰純自動的最貴的一萬多，雙離合的機電單元一萬五左右。便宜的變速箱電腦五千左右