今天給各位分享自動(dòng)變速箱冷卻閥的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)變速箱冷卻閥位置進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

a8l變速箱冷卻油閥故障什么原因

a8l變速箱冷卻油閥故障是由變速箱冷卻電磁閥信號(hào)電路和電源電路短路引起的。需要檢查控制電路是否正常，有無(wú)短路或接觸不良，控制電路能否恢復(fù)正常。變速箱故障一般建議去專業(yè)的4s店檢查維修。

汽車變速器是一種用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它可以以固定或步進(jìn)的方式改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比，也稱為變速箱。傳動(dòng)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)組成，有些車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多由普通齒輪驅(qū)動(dòng)，有些由行星齒輪驅(qū)動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般采用滑動(dòng)齒輪和同步器等。

變速箱由兩部分組成:傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要功能是改變扭矩和速度的值和方向；控制機(jī)構(gòu)的主要功能是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變速器的傳動(dòng)比變化，即實(shí)現(xiàn)換擋，實(shí)現(xiàn)變速和變扭矩。

自動(dòng)變速器的內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)非常精密，配合間隙小，因此大多數(shù)自動(dòng)變速器的換油周期通常為兩年或4萬(wàn)到6萬(wàn)公里。在正常使用過(guò)程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，所以油品質(zhì)量很高，必須保持清潔。其次，傳動(dòng)油長(zhǎng)期使用后會(huì)產(chǎn)生油垢，可能形成油泥，增加摩擦片和部件的磨損，還會(huì)影響系統(tǒng)的油壓，從而影響動(dòng)力傳遞。三是污油中的油泥會(huì)使各閥體內(nèi)的閥體運(yùn)動(dòng)不順暢，影響油壓控制，從而使自動(dòng)變速器出現(xiàn)異常。

變速箱冷卻閥位置

變速箱冷卻閥位于變速箱和水箱之間。它是豪華汽車品牌，是德國(guó)奧迪股份公司的子公司。其主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7，以轎車、SUV為主。

Q5是一款動(dòng)力十足、多功能的SUV。Q5完美結(jié)合了跑車的車身設(shè)計(jì)、高效的動(dòng)力和靈敏的操控、SUV的越野安全性、旅行車出色的舒適性和靈活的內(nèi)飾空以及強(qiáng)勁的綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)、quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和靈敏的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，無(wú)論是在公路上還是在越野時(shí)都能輕松駕駛。Q5外觀時(shí)尚美觀，線條流暢，內(nèi)飾做工精細(xì)。配備2.0TFSI四缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7速Stronic動(dòng)力換擋，動(dòng)力輸出充沛，換擋平順，提速快。操控性能好，擋位清晰，油門(mén)響應(yīng)快，剎車靈敏，底盤(pán)高，通過(guò)性好；寬胎抓地力好；越野表現(xiàn)相對(duì)較好。

2.5變速箱冷卻閥工作原理

2.5變速箱冷卻閥工作原理:

1、首先閥門(mén)在日常工作中處于常開(kāi)狀態(tài)，電磁閥線圈處于斷電狀態(tài)，不消耗電能。

2、其次當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，閥門(mén)線圈瞬時(shí)通電，觸發(fā)閥門(mén)快速關(guān)閉，進(jìn)入自鎖狀態(tài)。此時(shí)即使撤去電源，閥門(mén)仍處于自鎖狀態(tài)，不會(huì)重新自動(dòng)打開(kāi)。

3、最后閥門(mén)采用先導(dǎo)式閥瓣，開(kāi)啟輕松，即使壓力達(dá)到6bar開(kāi)啟也十分輕松，口徑大于DN125，采用杠桿手柄，使閥門(mén)達(dá)到開(kāi)關(guān)省力、快速。當(dāng)工作人員處理完事故，人工重新開(kāi)啟閥門(mén)，才會(huì)恢復(fù)供氣。