其實(shí)汽車膨脹閥堵塞原因的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解可能導(dǎo)致汽車空調(diào)膨脹閥堵塞的原因，因此呢，今天小編就來為大家分享汽車膨脹閥堵塞原因的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個(gè)問題的分析吧！

怎樣判斷膨脹閥壞沒壞,汽車膨脹閥壞了

膨脹閥的故障表現(xiàn)為低壓管不冰手、干燥瓶結(jié)霜、冷凝器結(jié)霜、膨脹閥或者冷凝器沒有工作時(shí)發(fā)出嗖嗖的聲音，高低壓壓力不正常以及高壓管溫度不正常等問題導(dǎo)致膨脹閥損壞或者打不開。

此外熱力膨脹閥堵塞以及感溫包故障是膨脹閥較為常見的故障，膨脹閥堵塞原因包括“臟堵”和“冰堵”兩種情況，“臟堵”的主要原因是系統(tǒng)中存在雜質(zhì)，例如焊渣，銅屑，鐵屑，纖維等，“冰堵”則是系統(tǒng)中含有過多的水分濕氣；而感溫包故障是當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)膨脹閥供液時(shí)多時(shí)少或膨脹閥關(guān)不小，過熱度，過冷度不穩(wěn)定等現(xiàn)象。

作用：

膨脹閥的作用是節(jié)流降壓并調(diào)節(jié)制冷系統(tǒng)的過熱度及冷媒循環(huán)量起節(jié)流降壓的效果，經(jīng)冷凝器冷凝后的高壓制冷劑液體經(jīng)過節(jié)流閥時(shí)，因受阻而使壓力下降導(dǎo)致部分制冷劑液體氣化，同時(shí)吸收氣化潛熱，其本身溫度也相應(yīng)降低，成為低溫低壓的濕蒸汽，然后進(jìn)入蒸發(fā)器。

汽車空調(diào)一年未用膨脹閥為什么會堵塞

汽車空調(diào)一年未用膨脹閥會堵塞是因?yàn)槔涿胶凸艿纼?nèi)部有微量水分造成的氧化現(xiàn)象。

汽車空調(diào)在加冷媒時(shí)由于抽真空不良或是冷媒內(nèi)部有水分等造成內(nèi)部的銅管或鋁材有氧化，時(shí)間長了氧化現(xiàn)象加重造成管路堵塞。解決辦法是開啟空調(diào)，對冷凝器加熱，使大部分冷媒回到蒸發(fā)器；停機(jī)后，用真空泵過濾泵回收冷媒；把蒸發(fā)器處的兩根管道拆開，用大功率電吹風(fēng)對蒸發(fā)器、管道、膨脹閥、過濾器加熱，讓水汽自然排出，再用氮?dú)鈱φ舭l(fā)器和管道內(nèi)部的水分進(jìn)行清除；封閉管道，對系統(tǒng)加入氮?dú)庵?0公斤每平方厘米，保壓2小時(shí)以上，若壓力無明顯下降，則可對系統(tǒng)抽真空至負(fù)0.1mp以上，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)加入壓縮機(jī)潤滑機(jī)油、冷媒；啟動空調(diào)并對蒸發(fā)器和冷凝器的工作壓力進(jìn)行檢測，對管道進(jìn)行檢漏，如無異常則告工作結(jié)束。

可能導(dǎo)致汽車空調(diào)膨脹閥堵塞的原因

故障原因：1、膨脹閥堵塞。表現(xiàn)為車內(nèi)冷氣出風(fēng)口溫度偏高,高壓側(cè)壓力偏低，低壓側(cè)呈負(fù)壓值。微堵時(shí)，膨脹閥進(jìn)口端會出現(xiàn)霜層或凝露；全堵時(shí)，膨脹閥進(jìn)出口無溫差。

2、膨脹閥開度過小或失靈，其現(xiàn)象同堵塞故障一樣。

3、膨脹閥開度過大，表現(xiàn)為車內(nèi)冷氣出風(fēng)口溫度偏高。低壓側(cè)壓力偏高。