大眾帕薩特dsg雙離合的車在爬坡時停車再啟動前進(jìn)松開腳剎溜車嚴(yán)重
建議您使用AUTOHOLD模式,這樣上坡起步不溜車。
坡大點(diǎn)開了自動駐車還是會溜,因?yàn)镈SG沒有傳統(tǒng)AT變速箱的液力變矩器,扭矩不能不間斷傳遞,松開剎車離合器結(jié)合有個時間的,所以會溜車,遇到坡起,其實(shí)不開自動駐車也罷,建議你慢慢松剎車(很慢),效果不錯哦。
坡道起步時,離合器、加速踏板和駐車制動桿要協(xié)調(diào)配合,放松駐車制動桿的時機(jī)很關(guān)鍵,晚了汽車起不了步,發(fā)動機(jī)會熄火;早了則會往后溜車。
首先,確保自動檔上坡輔助正確姿勢。啟動汽車,掛上D檔,松開手剎,讓剎車以雷鳴般的方式松開,HAC智能爬坡輔助控制系統(tǒng)將自動掛載穩(wěn)定汽車。 正常情況下,車輛在停車時努力保持怠速狀態(tài)。
缺點(diǎn):DSG雙離合變速箱起步反應(yīng)慢,同樣的大眾品牌,帕薩特的維修和保養(yǎng)費(fèi)用就特別的不接地氣,有種不甘的感覺,而且車子的噪聲也是比較的厲害的。
說白了就是1檔只能前進(jìn) 不能后退 所以上坡停車就掛1檔。倒檔同樣道理!下坡松離合同時掛入合適的低速擋位,同時松開油門 利用發(fā)動機(jī)牽引力制動。通常這種制動方法適用于長距離下坡,雪天路滑的時候。
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