江淮造的高端商務(wù)車,車長5米2多,側(cè)面像80萬的埃爾法,賣17萬多
皮卡板塊發(fā)布了全新乘用化悍途(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)系列,而在江淮商務(wù)車板塊則發(fā)布了全新L系列MPV,并通過全新的命名系統(tǒng)和全新的車標(biāo),江淮商務(wù)車將以獨(dú)立的“瑞風(fēng)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)”品牌沖擊中高端MPV市場。
榮威iMAX8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是榮威旗下的首款MPV車型,并且直接定位于了旗艦級別。外觀設(shè)計(jì)方面,榮威iMAX8極具張力,夸張的進(jìn)氣格柵氣場十分強(qiáng)大,絲毫不輸MPV的神級車型-豐田埃爾法(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。大燈與中網(wǎng)相連,營造了很強(qiáng)的整體感。
在高端MPV市場中,豐田埃爾法的定位比較高,指導(dǎo)價超過80萬,而且還在國內(nèi)市場中即供不應(yīng)求,終端提車得額外加價,整車落地各方面的花費(fèi)加起來得超過百萬。時至今日,豐田埃爾法仍然能成為有錢人的象征。
在以前提到這種商務(wù)座駕的MPV,人們第一想到的肯定是進(jìn)口品牌或是合資品牌,壓根不會把眼光放在中國品牌上。但時過境遷,中國品牌的MPV也能以超高的質(zhì)感征服無數(shù)消費(fèi)者的心了。在家用MPV市場,豐田埃爾法是標(biāo)桿一樣的存在。
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