大燈自動(dòng)轉(zhuǎn)向 汽車大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向是啥意思
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汽車自動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈是什么時(shí)候出現(xiàn)的
最早的隨動(dòng)大燈出現(xiàn)在1935年,是由一輛太脫拉的T77A搭載的,當(dāng)時(shí)的技術(shù)非常原始,并不是現(xiàn)在的由電機(jī)調(diào)控,這輛車有三個(gè)頭燈,兩側(cè)各一個(gè),中間一個(gè),中房間那個(gè)跟轉(zhuǎn)向系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),車往哪邊轉(zhuǎn),燈就往哪邊轉(zhuǎn),藉此改善彎道照明
什么是隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈
當(dāng)駕駛者在夜間駕駛時(shí),他們需要大燈來(lái)照亮前方的道路。大燈使汽車能夠全天運(yùn)行。當(dāng)汽車在山路等復(fù)雜情況下反復(fù)轉(zhuǎn)彎時(shí),很容易形成照明盲區(qū),因?yàn)榇鬅舻姆较蚺c汽車的方向平行,司機(jī)在準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎時(shí)需要提前觀察要改變方向的情況。工程師們通過(guò)發(fā)明隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈來(lái)應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題。自適應(yīng)前部照明系統(tǒng)(AFS-ADAPTIVE Front Lighting System),也被稱為主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈。
當(dāng)司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤或打轉(zhuǎn)向燈時(shí),汽車準(zhǔn)備向某個(gè)方向轉(zhuǎn)彎,系統(tǒng)會(huì)識(shí)別司機(jī)的意圖,控制大燈向要轉(zhuǎn)的方向照射。要轉(zhuǎn)彎的方向會(huì)被照亮,司機(jī)可以識(shí)別前方道路,了解信號(hào)識(shí)別、行人情況,駕駛汽車進(jìn)行相應(yīng)操作。這不僅擴(kuò)大了駕駛員的視野,為汽車在夜間行駛的安全提供了保障,而且還能提醒其他車輛。為了改變光線的方向,可以通過(guò)調(diào)整燈泡或反射器的角度來(lái)實(shí)現(xiàn)。
一般來(lái)說(shuō),有一個(gè)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)控制燈泡的移動(dòng)。跟隨轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)不僅可以使大燈左右轉(zhuǎn)動(dòng),還可以根據(jù)車身平衡角度的變化自動(dòng)上下調(diào)整角度,例如,當(dāng)汽車上坡時(shí),大燈角度需要調(diào)高以擴(kuò)大視野。跟進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還是一個(gè)比較高端的系統(tǒng),在高端車中廣泛使用,如帕薩特、奧迪等。跟進(jìn)式大燈系統(tǒng)對(duì)夜間安全駕駛很有幫助,特別是在山區(qū)和彎道地區(qū),低檔車應(yīng)逐步加強(qiáng)和普及。
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,汽車隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈已從高檔車配置逐步普及到普通家庭乘用車,特別是在自主車產(chǎn)品中。自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱AFS)就是我們?nèi)粘I钪械淖赃m應(yīng)大燈。當(dāng)車輛行駛時(shí),大燈的照明范圍可以根據(jù)方向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率、車速等技術(shù)參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整,始終保持光線照射方向與汽車當(dāng)前行駛方向一致,從而為前方道路提供最佳照明范圍,保證駕駛員擁有最佳視野,提高夜間行車的安全性。
汽車大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向是啥意思
汽車大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向是一種汽車行車燈的功能,這個(gè)功能可以根據(jù)方向盤的轉(zhuǎn)向角來(lái)自動(dòng)改變車燈照射的角度,在水平方向和垂直方向都會(huì)自動(dòng)調(diào)整,給予彎內(nèi)側(cè)道路更多的照明區(qū)域,從而提高安全性。
該功能根據(jù)對(duì)行車速度及轉(zhuǎn)向角度的檢測(cè)來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn),以便能夠提前照亮“未到達(dá)”的區(qū)域,提供全方位的安全照明,以確保駕駛員在任何時(shí)刻都擁有最佳的可見度。
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈優(yōu)點(diǎn)可以使其他交通參與者更早發(fā)現(xiàn)你的存在,并采取避讓。提高夜間行車安全性。有些隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈還有高低自動(dòng)調(diào)節(jié)功能,這使得在頻繁上下坡時(shí)燈光可以照到高處和低處盲區(qū),確保行車視野。
當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),計(jì)算機(jī)收集方向盤轉(zhuǎn)向指令的車輛信息和轉(zhuǎn)向角,并將其傳導(dǎo)至安裝在組前照燈內(nèi)的馬達(dá),根據(jù)車輛的實(shí)際轉(zhuǎn)彎狀態(tài)從動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈,用于燈為實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整與轎廂在同一個(gè)方向上行進(jìn),以維持目前的照明方向,以提供全方位的駕駛員的安全照明。
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