1、柴油機(jī)是利用壓縮增大內(nèi)能使柴油燃燒(爆燃)從而使發(fā)動(dòng)機(jī)作功的，不同于汽油機(jī)是用火花塞點(diǎn)燃而使發(fā)動(dòng)機(jī)作功的。 柴油機(jī)的缸內(nèi)壓力大于汽油機(jī)的缸內(nèi)壓力，缸徑和行程都比汽油機(jī)大，汽缸容量大柴油燃燒的更劇烈。

2、簡(jiǎn)而言之，柴油機(jī)噪音大有兩大源頭，一個(gè)是缸內(nèi)的燃燒特性決定，另一個(gè)則是由于供油系統(tǒng)產(chǎn)生。

3、之所以震動(dòng)大噪音大是因?yàn)椴裼秃推捅旧淼膮^(qū)別造成的。為了點(diǎn)燃柴油現(xiàn)在的技術(shù)是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比都很高，一般都在20左右。

4、原因可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生積炭。 當(dāng)積炭積累嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)由于過(guò)多的積碳從而就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，產(chǎn)生不同的故障。 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。