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起亞k3自動(dòng)三種模式 全新起亞k3三種模式的區(qū)別

2023-10-20 09:16:29 作者:蔡金盛

大家好,關(guān)于起亞k3自動(dòng)三種模式很多朋友都還不太明白,今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于全新起亞k3三種模式的區(qū)別的知識(shí),希望對(duì)各位有所幫助!

起亞K3駕駛模式怎么切換起亞K3駕駛模式介紹圖

2021款起亞K3有運(yùn)動(dòng)和ECO兩種駕駛模式。您可以通過(guò)如下所示的按鈕切換駕駛模式。

運(yùn)動(dòng)模式(運(yùn)動(dòng))

升檔時(shí)間延遲,降檔時(shí)間提前,剛起步就有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,保證車(chē)輛動(dòng)力持續(xù)強(qiáng)勁。推背感最強(qiáng),能感受到血液的刺激。當(dāng)然車(chē)輛的油耗會(huì)增加很多,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等機(jī)構(gòu)也會(huì)承受很大的壓力。但是,偶爾一次“猛烈”的行駛,可以清除氣缸內(nèi)的積碳。

經(jīng)濟(jì)模型

系統(tǒng)重新調(diào)整燃料噴射順序并減少單位時(shí)間的燃料噴射量。此時(shí)車(chē)輛的動(dòng)力輸出受到抑制,即使駕駛員給地板油,也不會(huì)上升,反而會(huì)慢慢加速,“肉”的感覺(jué)會(huì)稍重。

以下是一些汽車(chē)的駕駛模式:

標(biāo)準(zhǔn)模式(正常)

各方面表現(xiàn)比較均衡,可以滿足一般路段的要求,駕駛體驗(yàn)也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。懸掛調(diào)校不軟不硬,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定舒適。

舒適模式(舒適模式)

懸掛機(jī)構(gòu)調(diào)軟,方向盤(pán)反應(yīng)更快,車(chē)身更低。無(wú)論是過(guò)減速帶,還是緊急剎車(chē),加速,都比以前舒服。人在車(chē)內(nèi)的體驗(yàn)是提升的,人不會(huì)有挫敗感。

雪地模式

可以在有冰雪的濕滑路面上使用。直線行駛時(shí),牽引性能更好。過(guò)彎時(shí)更穩(wěn)定,抓地力表現(xiàn)更出色。在這種模式下,一檔起步后會(huì)換到二檔。主要目的是降低扭矩,避免扭矩過(guò)大導(dǎo)致輪胎打滑。此時(shí)防止車(chē)輪抱死,ABS系統(tǒng)會(huì)提前介入。

越野模式(沙地/泥地)

改變行車(chē)電腦前的換檔邏輯,以限制升檔行為。全時(shí)四驅(qū)參與工作,而不是適時(shí)四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境下有更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向靈敏度降低,油門(mén)響應(yīng)變慢,帶來(lái)更沉穩(wěn)的感覺(jué)。

越野個(gè)性化模式

根據(jù)需要設(shè)置越野環(huán)境的參數(shù)。電子差速系統(tǒng)分配動(dòng)力,陡坡緩降和坡道輔助功能啟動(dòng)備用。車(chē)主可以自由選擇參數(shù),讓車(chē)輛更好的適應(yīng)越野功能。

個(gè)性化模式

車(chē)主根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣,設(shè)定不同的參數(shù)匹配方案。駕駛參數(shù)是經(jīng)濟(jì)性、平衡性或運(yùn)動(dòng)性;轉(zhuǎn)向參數(shù)包括舒適性、平衡或運(yùn)動(dòng);這種模式給了有個(gè)性化需求的駕駛者更豐富的駕駛感受。

全新起亞k3三種模式的區(qū)別

就是eco模式,經(jīng)濟(jì)駕駛模式,會(huì)根據(jù)你踩油門(mén)的力度顯示在條框里,目的是為了養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣,儀表盤(pán)里綠色燈都是安全的,閃爍黃色或紅色燈才是警示。沒(méi)關(guān)系,油門(mén)別踩太深就ok。s是手動(dòng)擋,不會(huì)顯示。

起亞k3三種駕駛模式都有什么區(qū)別

起亞k3三種駕駛模式都有什么區(qū)別起亞k3有多少種新的駕駛模式?起亞k3的新駕駛模式是eco模式。讓我們了解一下ECO模式的工作原理:1.ECO模式的工作原理主要是通過(guò)各種傳感器分析變速器的檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、制動(dòng)系統(tǒng)以及變速器的油溫等能夠影響油耗的因素,然后由ECU計(jì)算出最佳的燃油量來(lái)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供工作,這相對(duì)于普通駕駛模式有效的降低了油耗,即以合理的檔位來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,減少不必要的油耗;2.因此,如果不需要激烈駕駛,可以開(kāi)啟ECO模式,降低油耗和車(chē)輛成本。3.然后,根據(jù)ECO的工作原理,當(dāng)車(chē)輛高速超過(guò)120 km/h時(shí),此時(shí)需要車(chē)輛有更好的動(dòng)力輸出,并且速度已經(jīng)超過(guò)經(jīng)濟(jì)速度(通常在60-90 km/h之間)很多,所以ECO模式不能起到節(jié)油的作用,所以在需要的時(shí)候還是可以起到一定的節(jié)油作用的。

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