1、原因有以下幾點(diǎn)：車輛底部的噠噠聲可能來自三元催化劑。該催化劑工作溫度高達(dá)1000℃，滅火后內(nèi)部金屬部件會發(fā)生熱膨脹和收縮，伴有喀噠聲響。發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)也有可能在工作。

2、原因有兩方面：發(fā)動機(jī)的散熱風(fēng)扇在自動降溫在發(fā)動機(jī)溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統(tǒng)還是會自動啟動，對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響，那是電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。

3、車子熄火后發(fā)動機(jī)依然在響的原因是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)還在工作，車子為了防止發(fā)動機(jī)或渦輪增壓器過熱，都設(shè)計(jì)了延時(shí)降溫功能，該功能會根據(jù)傳感器測定的水溫工作，直到水溫降到設(shè)定的范圍以內(nèi)才會停止工作。

4、發(fā)動機(jī)熄火了還響的原因就是：車輛底部的噠噠聲可能來自于三元催化器。三元催化器的工作溫度接近1000攝氏度熄火后內(nèi)部的金屬部件便會發(fā)生熱脹冷縮并伴有一些噠噠噠的聲響；也有可能是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)在工作。

5、在發(fā)動機(jī)溫度過高的情況，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離了車子，其冷卻系統(tǒng)還是會自動啟動，對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。