雙離合是好東西，代表了變速器的發(fā)展方向和未來，傳遞效率像手擋一樣高效，且不像手擋換擋時有動力傳遞的中斷，只是成熟度和可靠性仍有待驗(yàn)證。

根據(jù)你的描述。應(yīng)該講cvt和DSG雙離合各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，cvt無級變速箱具有換擋平順。舒適性好，主要適合驅(qū)動力矩要求不高的變速箱，DSG雙離合具有換擋速度快。操控靈敏，體驗(yàn)感好！望采納，謝謝。

DCT具有換擋快升檔快的特點(diǎn)，一般會用于高檔車型或者超跑，比如保時捷的PDK雙離合變速箱等。除了成本高，雙離合變速箱在面對城市擁堵路況的時候也會表現(xiàn)不佳。

cvt是無級變速箱，換擋平順，無頓挫感。6AT就是6速的自動變速箱，會有輕微的頓挫感，但是技術(shù)非常成熟，故障率低。雙離合自動變速箱，換擋速度快。

我覺得雙離合比較好一點(diǎn)，區(qū)別在于cvt特別省油，平順性強(qiáng)，但是承受扭矩不大，只能搭載在小排量車型上。雙離合可以說是換擋最快的變速箱，傳動效率高、節(jié)能、省油、換擋快等諸多優(yōu)勢。