而銳界L采用了新家族式的風(fēng)格，27英寸的超長中控屏能一直延伸到副駕，非常具備視覺沖擊力，而且UI界面的精致程度更出色，但是物理按鍵較少，上手難度高于漢蘭達。

智能互聯(lián)功能上，雖然漢蘭達該有配置全都有，但諸如銳界L的聯(lián)合駕趣、自由秘境等功能均沒有，論使用便捷度、懂你程度，銳界L更勝一籌。

在2023年的今天，長安福特推出銳界L，同時漢蘭達也迎來更新。

如果說當(dāng)年的漢蘭達能坐上神壇，“保值神車”“大七座標(biāo)桿”則是它的代名詞，但在2023年里，漢蘭達配置與空間體驗上似乎就沒有了那么的“神”，在與銳界L的對比當(dāng)中，似乎顯得高價低配。

而漢蘭達雙擎的第二排座椅卻沒有太多功能，別說腿托或加熱/通風(fēng)了，連電動調(diào)節(jié)都沒有提供。論及乘坐舒適度，漢蘭達雙擎并不具備優(yōu)勢。