都并不是？那你就隨意選吧，但是必須建議你的是：五座的冠道是6年一檢車，7座的漢蘭達(dá)你得必須每過2年一驗(yàn)。而在汽車保值率層面，漢蘭達(dá)的保值要遠(yuǎn)超冠道。

冠道。漢蘭達(dá)的0T機(jī)器的調(diào)教非常平順，以至于起步那一下渦輪還沒建立起壓力，感覺會(huì)比較肉。搭配一個(gè)愛信的6AT，這個(gè)變速箱沒啥優(yōu)點(diǎn)，就是技術(shù)成熟，耐用平順性好。底盤調(diào)教會(huì)偏向舒適，激烈駕駛下懸掛支撐力不足。

當(dāng)初本田冠道走的是與漢蘭達(dá)差異化定位的道路，可以算是有自己獨(dú)特的受眾群體。要說優(yōu)點(diǎn)，懸架和減震都很舒服，懸架沒有那么軟的風(fēng)格，路感還是很好的，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力和油耗的表現(xiàn)也比較均衡。

當(dāng)然選0T了。 接近8頓的中型SUV，沒有足夠的動(dòng)力怎么開心地玩？ 5T發(fā)動(dòng)機(jī)在緊湊級CR-V車型上已經(jīng)夠嗆了，雖然冠道5T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)教，但基礎(chǔ)排量還是一樣。

冠道上的那臺5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力提升到193ps，最大扭矩也提高了20Nm，達(dá)到240Nm。論加速表現(xiàn)當(dāng)然跟性能卓越的本田0T發(fā)動(dòng)機(jī)有一段差距，但無礙它成為同級中性能最強(qiáng)的王者。

冠道應(yīng)該更加年輕運(yùn)動(dòng)，科技感更強(qiáng)，而漢蘭達(dá)看起來會(huì)更加穩(wěn)重大氣。