第一款：JEEP大切諾基 為什么把切諾基放在首位呢，這跟它強勁的動力和強悍的內(nèi)外設計是分不開的。搭載0的直排發(fā)動機，無級變速，車身內(nèi)外可以直接拿水管子沖洗 這些都直接俘獲越野人的心。

國內(nèi)的豐田普拉多遭到到的消弱媲美LOL里的lol刀妹，全時四驅變?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">分時四驅、汽車后橋機械設備差速器鎖撤銷，越野能力大幅度降低。但是，正所謂你大爺或是你大爺，豐田普拉多的越野能力仍然是頂尖的。

由于結構的原因，大切諾基的乘坐性能比普拉多或圖拉好，但普拉多和圖拉的剛性、完整性和抗扭性更好。

大切諾基全系標配是五座版本，這方面普拉多和途樂更勝一籌，因為它們的全系標配是七座，尺寸空間更出眾。

從可靠性來說，日系的普拉多和途樂都有非常好的口碑，在川藏線上，普拉多是隨處可見，途樂也不少見。