自動(dòng)D檔爬坡不傷車(chē)。D檔，滑回去只是變矩器更大的失速。確切地說(shuō)，輸入軸和輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向不同。輸入軸和輸出軸是通過(guò)波箱里的油聯(lián)系在一起的，相當(dāng)于D擋剎車(chē)停車(chē)，只不過(guò)油溫會(huì)升得更快。d檔上坡可以直接用油門(mén)控制。

問(wèn)題不大，一般情況下自動(dòng)擋的車(chē)型不會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)，除非坡度很大，這時(shí)向下溜車(chē)，液力耦合器還沒(méi)有耦合，不會(huì)對(duì)變速箱齒輪造成影響。如果車(chē)輛沒(méi)有防溜坡功能，在坡度緩和的坡上，一般不會(huì)溜坡。

d檔上坡往后溜車(chē)不會(huì)對(duì)車(chē)有任何的傷害。以下是關(guān)于d檔的相關(guān)介紹：d檔的簡(jiǎn)介：D擋是自動(dòng)擋車(chē)型中最常見(jiàn)的一種擋位一般在排擋操作臺(tái)中間靠后的位置上、N擋的后面目的是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)在前進(jìn)行駛時(shí)能自動(dòng)選擇擋位。

這是正?，F(xiàn)象，一般情況下只要坡度不是很大就不會(huì)對(duì)汽車(chē)造成損傷，但不排除損傷的風(fēng)險(xiǎn)。明明切了D檔為什么要溜過(guò)去？由于發(fā)動(dòng)機(jī)不能向驅(qū)動(dòng)輪施加足夠的扭矩完成起步，這時(shí)汽車(chē)前進(jìn)的動(dòng)力小于汽車(chē)受到的阻力，汽車(chē)就會(huì)向后逃跑。