漢 參考價：18.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5517條)

比亞迪汽車的底盤采用了雙彈簧結構，可以在車輛行駛中更好的吸收路面不平的沖擊，讓乘客乘坐感覺更加舒適，使車輛達到高質(zhì)量的舒適性要求。

我是元EV360的車主，是今年11月份入手的，反正一般的家用完全是OK的，我住的地方也不完全是城市的柏油路，但是完全可以，元EV535的話也應該是完全沒問題的。

底盤方面，元EV535采用了前麥弗遜后扭力梁懸架的匹配。調(diào)校由前奔馳專家漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）斯·柯克(HansKirk)團隊負責，整體調(diào)校舒適。 對路面的精細振動過濾還不錯。即使在通過減速帶等顛簸路面時，懸掛也能很好的解決，不會有多余的跳躍。

全新比亞迪元EV535的安全系數(shù)是很高的。元EV535采用了3H高強度全方位碰撞吸能安全車身，兩側門洞框架和車頂框架組成3個“H”形結構，再加上前/后門超高強度防撞桿，把乘員艙全方位保護起來。

反觀比亞迪還是做得不錯，不僅漢EV做得非常不錯，連其他的車型也是非常不錯的，所以我個人覺得車機系統(tǒng)還是比亞迪做得比較好一點。