相對而言，CVT對控制精度要求較高。由于利用摩擦傳遞動力，需要檢測發(fā)動機(jī)輸出軸、變速箱輸出軸、節(jié)氣門開度、車速等因素，并使用電子控制系統(tǒng)自動控制液壓壓力。

坐在裝有CVT變速箱的車?yán)锬憬^感受不到換擋沖擊（因為它根本就沒有擋），這就使車速變化更為平穩(wěn)，不會出現(xiàn)傳統(tǒng)自動變速器換擋時那種頓挫感。

不過，我們可以知道，無論是歐洲還是日本的高端品牌，一般都不使用CVT變速箱，因為主要原因是不能承受大扭矩。

因此國際上高檔的高性能的車還是會較少地使用CVT變速器，原因就是因為這種變速器不能耐受大扭力的沖擊，而且加速響應(yīng)也不夠直接（不夠帶勁）。這樣會極大地影響車量的加速性能，尤其是排量大的車。