大家好，今天來為大家分享汽車點火如何調(diào)節(jié)的知識點，以及汽車點火時間過遲或過早可能出現(xiàn)的故障及其解決方法。如果大家已經(jīng)了解，可以忽略本篇文章。如果不太清楚，可以繼續(xù)閱讀，相信能幫助解決您的問題。

汽車點火正時的調(diào)整方法

首先檢查斷電器觸點間隙，旋松斷電器殼體上的夾板固定螺釘，裝回火花塞，然后旋緊斷電器殼體上的夾板固定螺釘，最后起動發(fā)動機進行檢查。

電噴車的點火提前角度是否可調(diào)整？

車輛的點火提前角度各不相同，最好去4S店進行調(diào)整。如果想自行調(diào)整，有一個最簡單的判斷辦法。

1、做記號（自行調(diào)整不成功可以恢復到原始位置）。

2、熱車，使待速度達到平穩(wěn)狀態(tài)。

3、松開整時的固定鑼栓。

擴展資料：

1、離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置

在發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，它自動地改變斷電器凸輪與分電器軸之間的相位關(guān)系，來調(diào)整點火提前角。利用重塊隨轉(zhuǎn)速提高離心力增大，克服彈簧力向外甩出，通過聯(lián)動裝置使凸輪在軸上超前一個角度，從而增加點火提前角。

2、真空式點火提前調(diào)節(jié)裝置

當發(fā)動機負荷、即節(jié)氣門開度發(fā)生變化時，真空式點火提前調(diào)節(jié)裝置可以自動調(diào)整點火提前角。它利用節(jié)氣門開度變化使周圍真空度發(fā)生變化，通過真空室及其聯(lián)動裝置，使分電器外殼、固定盤連同觸點相對于凸輪退后一個角度，從而增加點火提前角。

3、辛烷值校正器

辛烷值校正器是一種手動調(diào)整點火提前角的裝置，用于更換燃料種類時。辛烷值校正器是一種手動調(diào)整點火提前角的裝置，用于更換燃料種類時。

汽車點火時間過遲或過早可能出現(xiàn)的故障及其解決方法

發(fā)動機點火過早

發(fā)動機起動困難，且發(fā)動機正常運行時會有明顯的敲缸聲。

故障原因：

1、點火正時不正確。

2、點火系統(tǒng)故障。

處理方法：

1、調(diào)整點火正時。

2、檢查點火系統(tǒng)。

發(fā)動機點火過遲

發(fā)動機起動困難，消聲器聲音沉悶，汽車行駛無力。加速時可能會出現(xiàn)化油器回火、排氣管排火等現(xiàn)象。水溫表顯示水溫較高，排氣管冒黑煙。

故障原因：

1、點火正時不正確。

2、點火系統(tǒng)故障。

處理方法同上。