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大貨車斷氣剎的工作原理

這種車的手剎系統(tǒng)平時(shí)是用大力的彈簧處于常剎車狀態(tài)，車輛要行駛的時(shí)候，駕駛員松手剎就是一個(gè)充氣的動(dòng)作，必須要達(dá)到一定的氣壓才能頂開(kāi)彈簧，也就是把手剎松掉，才能行駛．常規(guī)剎車是手剎鎖住傳動(dòng)軸，腳剎時(shí)由壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)氣室鎖住車輪。

當(dāng)駕駛員操縱手動(dòng)制動(dòng)閥時(shí)，芯管在彈簧作用緊靠操縱凸輪，此時(shí)，進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)啟，出氣口經(jīng)芯管和排氣口通大氣，同時(shí)復(fù)合制動(dòng)氣室中的儲(chǔ)能制動(dòng)氣室也經(jīng)快放閥通大氣。于是汽車處于駐車制動(dòng)狀態(tài)。

駐車制動(dòng)氣室推桿最大行程比行車制動(dòng)推桿最大行程一般大10%，因此，當(dāng)行車制動(dòng)推桿已移到最大行程，但卻由于制動(dòng)器間隙過(guò)大而未能實(shí)現(xiàn)完全制動(dòng)時(shí)，可以使駐車制動(dòng)氣室放氣，利用儲(chǔ)能彈簧助力，進(jìn)一步推出行車制動(dòng)推桿，以實(shí)現(xiàn)完全制動(dòng)。

斷氣剎：斷氣剎制動(dòng)可以作駐車制動(dòng)，還可以作應(yīng)急制動(dòng)。

大貨車斷氣剎的原理是什么

斷氣剎車原理很簡(jiǎn)單，斷氣剎車分泵后部有一個(gè)強(qiáng)力彈簧頂在剎車支臂上，當(dāng)松開(kāi)手剎行車時(shí)氣壓將彈簧頂回，則剎車支臂收回！當(dāng)拉緊手剎時(shí)頂著彈簧的氣壓排出，彈簧將剎車支臂頂出，實(shí)現(xiàn)駐車功能！因?yàn)轳v車時(shí)是彈簧在起作用，所以即使整車沒(méi)氣車也不會(huì)走！而當(dāng)車沒(méi)有氣壓或是氣壓沒(méi)達(dá)到時(shí)是頂不開(kāi)彈簧的，所以沒(méi)氣時(shí)拉開(kāi)手剎手柄也是打不開(kāi)剎車的！

大貨車的排氣剎跟斷氣剎分別指的是什么

斷氣剎的方式大多用在中大型車的手剎系統(tǒng)．這種車的手剎系統(tǒng)平時(shí)是用大力的彈簧處于常剎車狀態(tài)，車輛要行駛的時(shí)候，駕駛員松手剎就是一個(gè)放氣的動(dòng)作，必須要達(dá)到一定的氣壓才能頂開(kāi)彈簧，也就是把手剎松掉，才能行駛．

常規(guī)剎車是手剎鎖住傳動(dòng)軸，腳剎時(shí)由壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)氣室鎖住車輪。在手剎或傳動(dòng)軸機(jī)械故障時(shí)，手剎失靈；在氣泵、管路、儲(chǔ)氣筒、制動(dòng)閥任何一個(gè)部位故障時(shí)，腳剎失靈。而斷氣剎車就可有效避免這些危險(xiǎn)。

排氣剎，在一些特殊情況下比如說(shuō)下長(zhǎng)坡的時(shí)候考慮到壓縮空氣不夠！所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候增加了一重附加裝置就是在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上加裝了一個(gè)電磁開(kāi)關(guān)。在有必要用的時(shí)候開(kāi)啟開(kāi)關(guān)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣就被送到致動(dòng)系參與制動(dòng)，擋位越底發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣越大致動(dòng)效果就越好。在工作的時(shí)候電磁開(kāi)關(guān)不斷的開(kāi)啟關(guān)閉起到一個(gè)輔助作用！