所以，來自山東濟南的車主張先生決定拿下了。攬勝運動相比大攬勝，存在感確實要低一點。但對于喜歡路虎，又不想過于商務的老板來說，攬勝運動尤其是高配V8的SVR車型，還是很有吸引力的，因為它是一臺跑得很快的攬勝。

兩車都屬于超豪華領域車型，卡宴的做工和內(nèi)飾無可挑剔，但攬勝運動版在視覺效果上更出眾，尤其是三塊大屏設計，配合大面積的真皮包裹，平直的中控臺設計，讓路虎攬勝內(nèi)飾看上去兼顧科技感和豪華感，比卡宴視覺效果更出眾。

同時，全新一代路虎攬勝運動版擁有第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)，配合越野路況自適應定速巡航，提高車輛的穩(wěn)定性；整車涉水深度達900mm，這意味著在水深淹沒輪胎的情況下，用戶依然可以放心通過。