1、可以更換同一款發(fā)動機 也就是對應型號的發(fā)動機 正常情況下沒有人去換的 如果你是改裝想換個NB點的發(fā)動機的話很難，除非是象AMG等專業(yè)改裝廠，他們甚至有自己的發(fā)動機設計團隊，專門調(diào)試發(fā)動機裝在改裝車里面。

2、新車搭載一臺0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，配備全新的電子控制單元，最大功率可達477kW，峰值扭矩可達870N·m，動力參數(shù)大幅提升。

3、動力系統(tǒng)方面，新款保時捷Cayenne Coupe Turbo GT預計將會繼續(xù)搭載0T V8發(fā)動機，不過有傳言表示，屆時功率和扭矩參數(shù)可能會有小幅提升。

4、“因為要做成漂移車，后置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)不太合適，所以我們團隊經(jīng)過討論后決定，把997改為前置后驅(qū)，發(fā)動機方面則選用了豐田的3UZ。”3UZ發(fā)動機，一款搭載于雷克薩斯LS430上的大V8，力大磚飛是它的最大特點。

5、Cayenne S由之前的渦輪增壓9升V6發(fā)動機，改為雙渦輪增壓0升V8發(fā)動機，最大功率為349kW，最大扭矩為599N·m。如果是搭載這種動力總成，再配合Sport Chrono套件，0-100km/h加速可以達到4s。

6、不值得，就算V8的發(fā)動機裝進去，一些列的系統(tǒng)升級，車架加固，散熱系統(tǒng)，太復雜了，完全可以買一輛檔次更高一點的新車型，另外捷達是前驅(qū)車，相對于漂移FR車型更適合。