硬件方面，和以往凱迪拉克車系不同，5T發(fā)動(dòng)機(jī)將成為這款凱迪拉克GT4的主力版本，最大功率和最大扭矩分別為155kW（211Ps）及270N·m；鉑金專屬的0T發(fā)動(dòng)機(jī)，則有著174kW/350N·m的賬面參數(shù)。

動(dòng)力方面，凱迪拉克GT4搭載了和XT4相同的動(dòng)力，提供5T和0T兩種不同動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，其中5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，最大扭矩為270N·m，油耗74/100km；0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率230馬力，最大扭矩為350N·m。

凱迪拉克GT4采用與概念車Escala相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加入時(shí)尚動(dòng)感的溜背造型，有著較高的顏值。內(nèi)飾標(biāo)配33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，無論是流暢度還是功能性都做到同級(jí)領(lǐng)先。

T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kW，最大馬力211Ps，最大扭矩270Nm；0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174kW，最大馬力237Ps，最大扭矩350Nm，傳動(dòng)方面均匹配9AT變速箱。

考慮到凱迪拉克GT4為全新車型，換裝了全新33英寸9K分辨率聯(lián)屏，內(nèi)置最新版本的操作系統(tǒng)，因此暫且可認(rèn)為其出現(xiàn)上述故障問題的幾率較小，具體情況還有待其上市使用一段時(shí)間后才能有定論。