1、進氣歧管噴射具有結構簡單、技術成熟、故障率低、制造成本低、維護便宜等優(yōu)點。在發(fā)動機怠速和低速運行狀態(tài)下，進氣歧管噴射燃燒更充分，因此發(fā)動機積碳將低于直接噴射發(fā)動機。

2、直噴發(fā)動機汽車的優(yōu)點：就是直接把燃油噴到發(fā)動機里面，這樣可以更好幫助汽油與發(fā)動機混合燃燒提供更強的動力輸出，給人帶來駕駛樂趣。缺點是維修發(fā)動機成本費用比較高，對燃油的品質要求也很高。

3、直噴系統(tǒng)之所以能夠超高壓力噴油，原因在于用以噴油的空間大；第一進氣沖程的活塞會往下運轉，氣缸容積都能用來噴油，這就不用擔心噴油飛濺的問題了。那么以高壓標準噴油則油珠粒徑會非常小，小到可以低至10微米以內。

4、直噴式燃油噴嘴安裝于汽缸內，直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合。噴射壓力也進一步提高，使燃油霧化更加細致，真正實現(xiàn)了精準地按比例控制噴油并與進氣混合，并且消除了缸外噴射的缺點。