保值率三字與凱迪拉克ATS-L漸行漸遠
1、下面我們用一組數(shù)據(jù)來更直觀地看近五年凱迪拉克ATS-L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)保值率的變化,ATS-L在第三年就保值率就跌到了50.56%,再結合本文中車商對ATS-L的看法,以及現(xiàn)在二手ATS-L的售價,就可以真實地反映出ATS-L現(xiàn)在的市場保值率情況了。
2、凱迪拉克ATS(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)-L:性能后驅,10萬出頭 凱迪拉克在北美市場,完全是可以與奔馳、寶馬扳扳手腕的品牌,不僅是總統(tǒng)座駕,在一些大片、音樂MV中,凱迪拉克的出鏡率也是相當?shù)母摺?p>3、凱迪拉克的保值率是比較高的。首先可以確定的是,凱迪拉克雖然進入二手車和實行保值率的管理起步較晚,但是發(fā)展速度非常快,而且近幾年來凱迪拉克的保值率一直處于增長態(tài)勢。
4、ATS-L停產(chǎn)后會升值嗎?實際上并不會。最先ATS-L即便不停產(chǎn)它的保值率全是較低的,美國車的保值率一向也不高。如今的ATS-L三年保值率在49%,遠小于平均,更別說和同檔次的日系車或德國車開展較為了。
5、第一臺:凱迪拉克ATS-L,ATS-L停產(chǎn)之前曾經(jīng)瘋狂甩賣,網(wǎng)上一度傳出15萬甩賣的消息,這也是導致它二手車價保值率崩盤,畢竟新車都不怎么值錢了。心疼第一批購買凱迪拉克ATS-L的車主。
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