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凱迪拉克xt4駐車?yán)走_(dá)要開著么

凱迪拉克xt4駐車?yán)走_(dá)要開著。車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）雨雪、泥濘路面等情況可手動關(guān)閉，一般駕駛路況開啟可以防止側(cè)滑以及甩尾等現(xiàn)象。

凱迪拉克xt4有多少雷達(dá)

XT4配備了最多6個毫米波雷達(dá)，12個超聲波雷達(dá)，6個攝像頭組成的全方位安全監(jiān)測系統(tǒng)：前/后方碰撞預(yù)警、側(cè)/后方盲區(qū)預(yù)警、變道盲區(qū)輔助、360°全景影像，實現(xiàn)對周圍環(huán)境的全面?zhèn)蓽y。

凱迪拉克xt4倒車?yán)走_(dá)聲音是在喇叭出來的嗎

凱迪拉克xt4倒車?yán)走_(dá)聲音是在喇叭出來的。聲音根據(jù)雷達(dá)叫的頻率就知道車跟障礙的距離了，距離越小，雷達(dá)叫的頻率越高。

凱迪拉克XT4配備駐車?yán)走_(dá)，能以聲音和距離顯示等方式告知凱迪拉克XT4車主周圍障礙物的情況，解除了凱迪拉克XT4車主泊車，倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的。

動力與傳動

凱迪拉克XT4使用2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，運用諸多節(jié)能技術(shù)，具備低排放、低油耗、低速高扭等特點。

Tripower可變氣門管理技術(shù)，搭載三段式滑動凸輪軸，可根據(jù)實際駕駛情況選取氣門升程，適時切換四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟模式、兩缸超經(jīng)濟模式三種工作模式。百公里綜合油耗低至7.2升。

采用電子水泵加電控球閥模塊組成的ATM主動熱管理系統(tǒng)，可以智能控制冷卻系統(tǒng)各環(huán)路的流量。加上35MPa高壓直噴系統(tǒng)、雙渦道單渦輪增壓器、全鋁缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)。

對系統(tǒng)熱量的管理。該發(fā)動機最高功率177千瓦，并在1500到4000轉(zhuǎn)/分鐘的寬廣扭矩平臺內(nèi)，輸出350牛米的峰值扭矩。