1、如果使用節(jié)能模式，再加上全新奔馳C級在ISG電機的加持下可以在行駛中熄火滑行，且并不急躁的駕駛，油耗相信能達到8L/100km以下。

2、進口奔馳c級轎跑試駕如下：空間：乘坐空間滿意，坐過車的朋友都對加長了后排座椅認可，腿部支撐能夠滿足。

3、油耗比較低，最開始擔心5T的動力不足，畢竟是一臺四驅轎車，實際駕駛感受這臺車的發(fā)動機輸出還是很有力量感，同時油耗方面也更油耗，適合家用，百公里9升左右的油耗，從代步車的角度來說，并不過分。

4、先說實際體驗，不浪費時間直接解決問題。雖然是和上一代C 260 L車型一樣的5T排量，但是搭載M254發(fā)動機的全新奔馳C級直接將賬面數(shù)據(jù)提升了20馬力，20?！っ?204馬力，300?！っ?，0-100km/h加速7秒。

5、本次，試駕的奔馳C260L 4MATIC 運動版搭載了與海外版相同的5T+48V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為280N·m，與這套輕混系統(tǒng)匹配的是一臺9AT自動變速箱。

6、內飾 奔馳的內飾我覺得是同級別中豪華感最強的，全新C級采用了帶有曲線的大尺寸中控臺并使用軟性皮質材料包裹，觸摸手感細膩，非常有質感，空調出風口還是那么有特色，整體氛圍搭配的很好。