空檔滑行并不省油。對于傳統(tǒng)的化油器車型可能會省油，但是也要低轉速才有效果；對于電噴車而言，是通過電腦來控制噴油量的，所以油耗是無法通過空檔滑行來調節(jié)的。

對于手動擋來說，空擋滑行和掛擋踩離合滑行在本質上沒有什么區(qū)別，都是將發(fā)動機將為怠速狀態(tài)并且斷開動力傳輸?shù)倪^程，此時的發(fā)動機屬于空轉，變速箱也是空轉，兩者都可以歸結為空擋滑行。

從安全角度看，帶檔滑行比較好，因為發(fā)動機具有一定的制約性。帶檔滑行踩剎車，制動性比踩下離合器再踩剎車要好很多。在保證安全的前提下，可以用離合短時間控制，但踩離合器的時間不宜過長，否則會損害分離軸承。

一般空擋滑行好。如果下坡則掛檔滑行。耗油一樣?；?，機動車行駛時，把離合器分開或用空擋使傳動裝置脫離發(fā)動機，靠慣性前進。空擋，通常指機動車變速桿不放入任何前進或后退擋位，變速箱與驅動輪完全分離的狀態(tài)。