去積碳和車速無太大關(guān)系，一般是看轉(zhuǎn)速的，正常去積碳的高速過程是用2擋和到4檔之間沒個檔位保持5000轉(zhuǎn)以上轉(zhuǎn)速各2分鐘。非常危險。而且對去積碳效果有限。

首先很遺憾地告訴你，跑高速無論多少公里，都沒有辦法起到清理積碳的作用。這個是不用懷疑的，簡單的來說跑高速壓根就是清理不了積碳的，只是一些老司機的傳說而已。

特別是高速限速100-120km，許多發(fā)動機只轉(zhuǎn)速2000r/min左右，車子在巡航狀態(tài)下對發(fā)動機功率要求也不高，一般30kw汽車可以保持左右功率120km/h以速度航行。碳積累主要是由機油蒸汽和汽油蒸汽引起的。

我說過幾次 ，就是2500公里后 ，每500公里最高速度提速10公里 ，比如3000時你用110公里/小時時速跑上半小時 ，3500公里120公里/小時 ，依此類推 ，到150公里/小時夠了 。

只有車輛勻速行駛時，空燃比才能輕松維持在17，所以這也是跑高速公路可以減少新增積碳的原因。由于高速公路路況好，車少，車輛很容易保持勻速巡航，所以空燃比可以持續(xù)保持在17，這種情況下積碳少。

大部分在5000轉(zhuǎn)左右就能通關(guān)。提高轉(zhuǎn)速對少量積碳有用，但對消除嚴(yán)重積碳無益。發(fā)動機的積碳經(jīng)常相遇。在城市駕駛時，駕駛距離短，速度慢，長時間行走和停止，使發(fā)動機在非經(jīng)濟的工作區(qū)域旋轉(zhuǎn)。