如果發(fā)動(dòng)機(jī)不存在長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，散熱風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)個(gè)不停，這個(gè)問(wèn)題的原因有兩個(gè)，第一，風(fēng)扇控制繼電器燒蝕粘連，造成不能斷電。第二，溫度檢測(cè)電路故障，不能夠反應(yīng)真實(shí)的溫度信息，使得控制電路錯(cuò)誤動(dòng)作。

一種情況是車熄火，風(fēng)扇不會(huì)一下就停下來(lái)，就像空調(diào)外機(jī)一樣，總要在轉(zhuǎn)幾下才能停。另一種情況是外面風(fēng)大，吹的。還有一種，如果一直在轉(zhuǎn)沒(méi)有停下來(lái)的意思，可能是電路控制器哪里壞掉了或者松動(dòng)了。

電路虛接：但是如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間非常長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度都已經(jīng)降下來(lái)風(fēng)扇還在不停地轉(zhuǎn)那么可能是電路虛接的原因可以嘗試把風(fēng)扇的線束拔下來(lái)單獨(dú)的斷電處理。

下來(lái)，單獨(dú)的斷電處理。此外這種 情況還可能是水溫傳感器壞了或者 是風(fēng)扇繼電器觸點(diǎn)粘死了，這個(gè)時(shí) 候只要去修理店換一個(gè)新的就可以 了。所以如果熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)的 話，可以看看是正常的散熱還是哪 里有問(wèn)題。

車輛熄火后風(fēng)扇還會(huì)持續(xù)工作一段時(shí)間，將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步冷卻降溫后風(fēng)扇會(huì)停止工作。如果風(fēng)扇熄火后持續(xù)工作則有可能是風(fēng)扇有故障，需要去修理廠進(jìn)行進(jìn)一步檢測(cè)。

風(fēng)扇依然旋轉(zhuǎn)的原因一般停車瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液的溫度是高于發(fā)動(dòng)機(jī)可接受的浸泡溫度，所以車內(nèi)部自行計(jì)算風(fēng)扇運(yùn)行的速度與時(shí)間從而控制風(fēng)扇的正常運(yùn)作。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作用時(shí)產(chǎn)生的溫度越高，停車后風(fēng)扇運(yùn)行的時(shí)間就會(huì)越長(zhǎng)。