1、由于氧傳感故障或廢氣含氧量過高，超出汽車電腦控制范圍，導(dǎo)致油改氣發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。傳感器故障由于傳感器故障，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈在換油換氣后亮起。這時(shí)，去4S店用解碼器讀取故障碼，然后根據(jù)具體故障位置進(jìn)行修復(fù)。

2、油改氣后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，都是氧傳感故障（也有很少一部分是噴油嘴對(duì)地短路或斷路），也就是尾氣中的含氧量太高，已超出了原車電腦所控制的范圍，這時(shí)電腦就會(huì)通過故障燈來提示。

3、機(jī)油換成氣體后，導(dǎo)致故障燈亮起的原因是氧傳感器故障，或者是廢氣中的氧含量過高，超出了ecu的調(diào)節(jié)范圍，所以發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈才會(huì)亮起，這是正?，F(xiàn)象。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是用來燒汽油的，換成燒汽油后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈肯定會(huì)亮。

4、增壓?jiǎn)栴}；進(jìn)氣增壓管路、渦輪增壓器也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時(shí)車輛還會(huì)出現(xiàn)漏油、機(jī)油消耗量大、動(dòng)力下降、金屬異響、排氣管冒藍(lán)煙或黑煙等癥狀。

5、機(jī)油換成氣體后，影響故障燈點(diǎn)亮的原因是氧傳感器故障，或者廢氣中的氧含量過高，超出了ecu的調(diào)節(jié)范圍。自然，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，這是正?，F(xiàn)象。我們車的發(fā)動(dòng)機(jī)以前是燒汽油的，換成燃?xì)饪隙〞?huì)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是由于氧傳感器采集不到信號(hào)。所以故障燈才會(huì)亮。如果換用燒油，燈就不亮了。一般情況下屬于正?，F(xiàn)象。天然氣和汽油的混合濃度不一樣，尾氣中的含氧量不一樣，氧傳感器識(shí)別出來就會(huì)報(bào)警的，不影響使用的。