5座 AION S與逸動(dòng)新能源 自動(dòng)版相比買哪個(gè)好 緊湊型車哪款車更好
最近幾天有許多網(wǎng)友在關(guān)注AION S(詢底價(jià)|查參配)與逸動(dòng)新能源,但是在真正購(gòu)買哪款車型的時(shí)候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是AION S 2022款 Plus 70 智領(lǐng)版和逸動(dòng)新能源2022款 EV460 智行版 磷酸鐵鋰。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為AION S2022款 Plus 70 智領(lǐng)版16.38萬元,逸動(dòng)新能源(詢底價(jià)|查參配) 2022款 EV460 智行版 磷酸鐵鋰 14.99萬元,兩者間的差價(jià)為1.39萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | AION S | 逸動(dòng)新能源 | |
對(duì)比車型 | 2022款 Plus 70 智領(lǐng)版 | 2022款 EV460 智行版 磷酸鐵鋰 | |
所屬品牌 | 廣汽埃安 | 長(zhǎng)安汽車 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 16.38 萬 | 14.99 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
AION S的前臉采用流暢的造型設(shè)計(jì),賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。大燈展現(xiàn)出了年輕的視覺效果,設(shè)計(jì)上沒有墨守成規(guī),顯得比較個(gè)性美觀,符合當(dāng)下年輕群體的喜好。
逸動(dòng)新能源的前臉采用素雅的造型設(shè)計(jì),給人一種干干凈凈的感覺。大燈展現(xiàn)出了素雅的視覺效果,造型簡(jiǎn)潔流暢,看著非常簡(jiǎn)單素雅。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 Plus 70 智領(lǐng)版 | 2022款 EV460 智行版 磷酸鐵鋰 | |
車長(zhǎng) | 4810 | 4740 | |
車寬 | 1880 | 1820 | |
車高 | 1515 | 1530 | |
軸距 | 2750 | 2700 |
AION S的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4810/1880/1515mm,軸距為2750mm。車側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈采用旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì)。
逸動(dòng)新能源的來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4740/1820/1530mm,軸距為2700mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/60 R16的輪胎。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | AION S | 逸動(dòng)新能源 | |
對(duì)比車型 | 2022款 Plus 70 智領(lǐng)版 | 2022款 EV460 智行版 磷酸鐵鋰 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | - | |
●標(biāo)配 -無 |
AION S的坐進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。采用了非對(duì)稱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)很耐看。采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | AION S | 逸動(dòng)新能源 | |
對(duì)比車型 | 2022款 Plus 70 智領(lǐng)版 | 2022款 EV460 智行版 磷酸鐵鋰 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 510.0 | 401.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 204 | 163 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 150.0 | 120.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 350 | 245 | |
變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然AION S稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。逸動(dòng)新能源的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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