這篇文章給大家聊聊關(guān)于邁騰自動(dòng)空調(diào)的自診斷步驟，以及大眾邁騰車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障的診斷步驟對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

大眾邁騰自動(dòng)變速器常見故障診斷與檢測

變速箱異響的幾個(gè)原因1：軸承磨損及損壞當(dāng)軸承磨損時(shí)它間隙就增大配合精度就降低；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音甚至造成變速箱中變速元件損壞造成故障擴(kuò)大。2：變速箱外殼螺栓有松動(dòng)在使用過程中震動(dòng)使螺栓松動(dòng)平時(shí)應(yīng)定時(shí)檢查。3：手動(dòng)變速箱中變速桿與變速撥叉凹槽松曠。4：自動(dòng)變速箱油長期沒有更換自動(dòng)變速箱油會(huì)變濃流動(dòng)性足使得部件之間沒有保護(hù)層而直接摩擦從而加劇機(jī)械零件磨損導(dǎo)致異響。5：更換劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油因?yàn)榱淤|(zhì)變速箱油抗溫能力差容易產(chǎn)生氧化造成油泥和油渣堵塞濾網(wǎng)和油道造成自動(dòng)變速箱內(nèi)部元件摩擦增大導(dǎo)致車輛出現(xiàn)異響。6：齒輪嚙合間隙正常變速元件磨損或更換時(shí)選用零件精度過造成配合間隙過大；裝配時(shí)齒輪間隙過緊。7：齒輪齒面金屬剝落齒牙斷裂裝配錯(cuò)位。

8：潤滑油足造成潤滑良應(yīng)更換對應(yīng)潤滑油。9：變速箱進(jìn)水沒有及時(shí)維修時(shí)間長可能會(huì)誘發(fā)異響問題。

自動(dòng)變速箱異響預(yù)防辦法：

1：選擇正品自動(dòng)變速箱油切勿使用劣質(zhì)變速箱油

2：自動(dòng)變速箱進(jìn)水后如果沒有及時(shí)維修時(shí)間長可能會(huì)誘發(fā)系列問題比如出現(xiàn)漏油、異響、“闖車”等故障現(xiàn)象到那時(shí)候再維修自動(dòng)波箱車主付出維修費(fèi)用相比之前要增加4~6倍。3：長期更換自動(dòng)變速箱油自動(dòng)變速箱油會(huì)變濃如果因?yàn)殚L期使用而失去功效使得部件之間沒有保護(hù)層而直接摩擦從而加劇機(jī)械零件磨損嚴(yán)重時(shí)損壞自動(dòng)波行星架、差速器等元件內(nèi)部零件損壞會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器出現(xiàn)異響。

大眾邁騰車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障的診斷步驟

1、檢查汽車電源系統(tǒng)是否存在故障，檢查蓄電池電壓、各接頭連接情況、相關(guān)熔絲、發(fā)動(dòng)機(jī)與車身的搭鐵情況等；檢查交流發(fā)電動(dòng)機(jī)的輸出波形是否正常(若不正常將導(dǎo)致信號(hào)干擾故障)等。

2、檢查汽車多路信息傳輸系統(tǒng)的鏈接是否存在故障。可采用替換法或采用跨接線法進(jìn)行檢測。

3、檢查是否為節(jié)點(diǎn)故障。通常采用替換的方法進(jìn)行檢測。

4、利用CAN系統(tǒng)的故障自診斷功能進(jìn)行檢查。

車載網(wǎng)絡(luò)的類型：

按照系統(tǒng)的信息量、響應(yīng)速度、可靠性等要求將車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分為A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)四類。

A級(jí)是面向傳感器/執(zhí)行器控制的低速網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)傳輸速率通常小于20kb/s，主要用于天窗、雨刮、空調(diào)、照明等控制。

B級(jí)是面向獨(dú)立模塊間數(shù)據(jù)共享的中低速網(wǎng)絡(luò)，速率在30～125kb/s，主要用于車身電子舒適性模塊、儀表顯示等系統(tǒng)。

C級(jí)是面向?qū)崟r(shí)性控制的中高速網(wǎng)絡(luò)。速率在125kb/s～1Mb/s之間，主要用于牽引控制、發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、ABS等系統(tǒng)。

D級(jí)是面向媒體傳輸?shù)母咚倬W(wǎng)絡(luò)，速率在1Mb/s以上，主要用于導(dǎo)航、車載音響、車載電話等信息娛樂系統(tǒng)。

A級(jí)目前首選的標(biāo)準(zhǔn)是LIN總線；B級(jí)網(wǎng)絡(luò)的國際標(biāo)準(zhǔn)是CAN總線；C級(jí)未來會(huì)使用到具有高速實(shí)時(shí)傳輸特性的一些總線標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議，包括采用時(shí)間觸發(fā)通信的X-by-Wire系統(tǒng)總線標(biāo)準(zhǔn)和用于安全氣囊控制和通信的總線協(xié)議、標(biāo)準(zhǔn)；D級(jí)主要標(biāo)準(zhǔn)是DDB和MOST。

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