1、從工程師的角度，通過軟件控制策略加以彌補可以一定程度上解決問題，除此以外，使用液壓控制系統(tǒng)以及更換離合器片材料可以在硬件層面解決部分問題。

2、這時，如果發(fā)動機的輸出速度和變速箱的輸出速度相差很大，就會出現(xiàn)倒退。所以這種挫敗感是不可避免的。只能使用軟件或硬件優(yōu)化。目前國內市場上，消費者往往把是否使用雙離合變速箱作為判斷一款車技術成熟度的標準。

3、如果換擋速度跟不上，可以在換擋的時候學會給汽車的變速箱加油。換擋后，保持汽車離合器完全踩下，此時再踩油門。如果是升檔，就少踩一點油門。如果是降檔，需要多踩一點油門，但具體的步數(shù)還是要根據(jù)當時的速度來匹配。

4、檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環(huán)堵塞閥體內的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

5、變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。

6、和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，從而起 到一定的保護作用。離合器作用 保證汽車平穩(wěn)起步。實現(xiàn)平順換擋。防止傳動系過載。