進(jìn)行過切割后葉子板的汽車，保守估計(jì)至少會(huì)貶值10%。隱患不大。雖說后葉子板在修復(fù)過后，基本不會(huì)造成什么不良影響，不過車輛只要有過整形、切割、焊接等修復(fù)的部位，已經(jīng)對(duì)車身骨架造成了嚴(yán)重的損壞，就算是事故車了。

開展過激光切割后葉子板的汽車，最少會(huì)貶值1000零元之上，怎么會(huì)這么多呢。雖然后葉子板在修補(bǔ)之后，基本上不容易產(chǎn)生哪些負(fù)面影響，但這種就表示著汽車是動(dòng)過“刀”的，也就是大家常常所聽見的事故車。

不過后圍板變形不會(huì)影響到車輛的操縱性和安全性，這類型的事故車貶值會(huì)在2~3萬元左右。

保守估計(jì)貶值百分之10。翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身上該部件形狀及位置似鳥翼而得名。