因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">離合器松的太快離合熄火，汽車(chē)從靜止到前沖時(shí)，具有很大的慣性，在這慣性阻力矩的作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)下降到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以下，發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火而不能工作。我們?cè)谔痣x合器踏板時(shí)，則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。

快速松離合但又不給足油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出達(dá)不到那么大扭矩，離合器壓盤(pán)結(jié)合了，扭矩沒(méi)跟上，車(chē)子動(dòng)不了，自然就把發(fā)動(dòng)機(jī)憋熄火。

從物理學(xué)原理來(lái)看，需要非常大的扭力才可以滿(mǎn)足要求，而發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下輸出的扭矩比較小，這樣會(huì)直接造成了發(fā)動(dòng)機(jī)的速度往下掉，低于最小的維持轉(zhuǎn)速，當(dāng)然會(huì)直接熄火了。