本篇文章給大家談?wù)?a target="_blank" class="cmsLink">凱美瑞有下護板和隔音棉嗎，以及凱美瑞有必要做隔音嗎對應(yīng)的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。

凱美瑞的隔音效果怎么樣

問下各位大神，2.5G的凱美瑞跑高速時隔音效果怎么樣，噪音大嗎？問下各位大神，2.5G的凱美瑞（查成交價|車型詳解）跑高速時隔音效果怎么樣，噪音大嗎？隔音比較下來屬于中級車內(nèi)偏上的水平，同級頂尖不敢講，至少雅閣和inspire就不輸凱美瑞 19 款多媒體系統(tǒng)是國產(chǎn)的，18款日本電裝屏松下總成。19款唯有旗艦依然保持18相同。市區(qū)內(nèi)還好，不過上了高速有點漏風(fēng)的聲音，人無完人車無完車，適應(yīng)就好關(guān)窗還好，開窗風(fēng)噪有點明顯。我感覺是中等水平吧。對感覺h5密封都比他好要強調(diào)隔音買美系車，凱美瑞優(yōu)點就是缺點不多，但沒有特別突出的地方感覺低速還可以，上高速發(fā)動機聲音鳳噪各種都來了聽歌放到20關(guān)門在外面能聽到不止一點點對得起這個價位主管感受還是得靠自己試駕體驗，我之前開7萬的國產(chǎn)車，現(xiàn)在開凱美瑞感覺噪音很小，也是這個級別應(yīng)有的水平。密封做的不是特別好，相同級別的雅閣試駕的時候，隔音好一些。凱美瑞的隔音是新一代的弱項，我的7000公里了，跟家里其他車的隔音相比還是差一些。隔音效果應(yīng)該還是不錯的，只能說對得起這個價格吧，具體的建議你可以親自去試駕感受一下。同事新買的，感覺還不錯啊這個事不好說，太主觀，每個人的感受和評判標(biāo)準(zhǔn)都不一樣車輛的內(nèi)飾、空間、動力、舒適度這些個人感受很主觀的，說出來也沒有什么意義，每個人的感覺都差異，要求也差異.最好還是自己去試駕感受一下@2019

凱美瑞后輪隔音板為什么會是棉氈的呢

棉氈要比塑料的隔音吸音效果好。

也有些喜歡安靜的車主對棉氈背面增加纖維吸音材料，也叫白棉內(nèi)飾吸音棉，施工后靜音效果會更好。如圖：

凱美瑞隔音棉垃圾

你好，你是想問凱美瑞隔音棉是垃圾嗎？凱美瑞隔音棉是垃圾。凱美瑞發(fā)動機艙是有隔音棉的，但是對發(fā)動機的隔音效果非常差，在高速行駛的時候,胎噪和風(fēng)噪也比較明顯。所以凱美瑞隔音棉是垃圾。

凱美瑞有必要做隔音嗎

沒必要。凱美瑞在噪音控制方面做得很好。車輛加速時，低風(fēng)阻系數(shù)使風(fēng)噪很小，但發(fā)動機有一點點噪音，但在同級別中還是優(yōu)秀的。

凱美瑞是廣汽豐田旗下車型。幾十年來，凱美瑞數(shù)代領(lǐng)先，贏得了全球2000萬車主的信賴。

內(nèi)飾方面，第八代凱美瑞提供黑色/米雙色內(nèi)飾，搭配木紋和鋼琴烤漆飾板，搭配少許皮革點綴，整體氛圍溫馨居家，不對稱的設(shè)計風(fēng)格是雷克薩斯的精髓，看起來很有科技感。TNGA下的新款凱美瑞優(yōu)化了車身重心，引擎蓋降低了40毫米，坐姿降低了25毫米，整體造型更低，有助于提升操控性，但人機工程學(xué)是一大亮點，新款凱美瑞的乘坐舒適性非常高。

動力方面，全新第八代凱美瑞有2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電機+E-CVT三種動力組合，其中全新2.5L發(fā)動機壓縮比13.0: 1，熱效率40%，雙擎版熱效率41%，燃油經(jīng)濟性大幅提升。

關(guān)于凱美瑞有下護板和隔音棉嗎到此分享完畢，希望能幫助到您。