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像a的車標(biāo)是什么車

【太平洋汽車網(wǎng)】像a的車標(biāo)是謳歌汽車，旗下車型有謳歌rdx、謳歌cdx、謳歌mdx、謳歌tlx-l、謳歌nsx和謳歌rdx（進(jìn)口）。

像A的車標(biāo)是本田汽車公司旗下高端子品牌謳歌，謳歌的車標(biāo)標(biāo)志著工程機(jī)械的卡鉗，相當(dāng)于一個(gè)大寫的字母A，代表著精準(zhǔn)、可靠、技藝精湛，同時(shí)謳歌Acura（精確）的含義可以追溯到謳歌最初的造車?yán)砟睢熬抗に?，打造完美座駕”。

謳歌發(fā)展歷史1986年謳歌作為第一個(gè)日本豪華汽車品牌成立于美國(guó)，并且同年推出首款轎車；1987-1988年謳歌連續(xù)成為全美進(jìn)口豪華車的銷售冠軍，并且推出首部配備氣囊的車；1990年謳歌推出首部被譽(yù)為“史上最好的跑車”全鋁汽車NSX；2006年謳歌品牌在誕生20周年之際登陸中國(guó)汽車市場(chǎng)，旗下RL和TL兩款車型開始在中國(guó)銷售。

面對(duì)謳歌在美國(guó)市場(chǎng)年銷20萬輛、20多年間累計(jì)銷售340多萬輛的輝煌成績(jī)，在中國(guó)謳歌的表現(xiàn)卻一直是不溫不火，自2006年進(jìn)去中國(guó)之后只有在2010年創(chuàng)造出較好的業(yè)績(jī)，但全年也僅銷售4104輛汽車，2012年謳歌在中國(guó)年銷量卻只有2300輛，可謂是一年不如一年。

謳歌以個(gè)性化和前瞻科技的“運(yùn)動(dòng)豪華”理念對(duì)豪華車的概念進(jìn)行重新詮釋來作為謳歌在市場(chǎng)上的定位，以旗下主力高端SUV車型謳歌MDX為例，搭載的是謳歌史上最大排量的3.7升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配備謳歌核心技術(shù)超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)，對(duì)于激情駕駛的消費(fèi)者來說這個(gè)動(dòng)力無疑具體一定的吸引力，不過謳歌售價(jià)高、保有量小、維修保養(yǎng)不方便且成本高、國(guó)內(nèi)品牌知名度差的缺點(diǎn)也明顯存在。

而日前新款廣汽謳歌CDX已正式上市，新車共推出售價(jià)區(qū)間在22.98-34.98萬元之間的8款車型，其中最大的亮點(diǎn)莫過于增加了A-Spec運(yùn)動(dòng)版本車型；但如果謳歌CDX在價(jià)格上沒有更多優(yōu)惠來體現(xiàn)出自身性價(jià)比的話，該車型相對(duì)也難逃謳歌在國(guó)內(nèi)的命運(yùn)。

謳歌cdx二手車價(jià)格是多少

謳歌cdx二手車價(jià)格在12萬到15萬左右一輛：

1、CDX采用了Acura（謳歌）之前發(fā)布的“PrecisionConcept”概念車上的最新設(shè)計(jì)理念，其標(biāo)志性的鉆石五邊形前進(jìn)氣格柵和凌厲動(dòng)感的車身線條，極具未來感和動(dòng)感；

2、整體而言，謳歌CDX外觀設(shè)計(jì)和德系同級(jí)競(jìng)品略顯沉悶的設(shè)計(jì)相比，可謂帶來一股清新之風(fēng)，拒絕雷同、不愿盲目追隨的年輕消費(fèi)者很難不心動(dòng)；

3、謳歌CDX長(zhǎng)寬高分別為4496/1840/1615mm，軸距為2660mm。這樣的車身尺寸，在同級(jí)產(chǎn)品中，僅僅比經(jīng)過加長(zhǎng)軸距的新款X1略小，考慮到日系在挖掘空間潛力方面的深厚造詣，CDX的空間表現(xiàn)滿足典型中國(guó)三口之家的需求不成問題。

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